混合动力整车控制策略仿真研究

摘要：在详细介绍混合动力各个系统建模的基础上,建立了东风混合动力中卡在Simulink环境下的前向仿真模型。根据该模型,进行了一些重要的整车功能仿真,并在实车台架上进行了验证,仿真的模型在调试阶段有效缩短了实车调试时间,说明了混合动力控制仿真的价值性。     

柴油-天然气双燃料重卡简介及市场前景分析

通过分析国内天然气行业现状和天然气重卡销售情况,认为目前发展柴油-天然气双燃料重卡更符合我国国情。该双燃料重卡突破纯天然气汽车续驶里程限制,不仅降低运营成本而且节能环保,在技术性能、二手车买卖、应用前景等方面更具市场推广价值。     

基于铁路安全管理信息报告的文本挖掘技术研究

为了查找各安全管理信息报告之间的相关性，分析和利用此类报告文档丰富安全管理专业词库，文章分别采用卡方检验和朴素贝叶斯作为文本降维和分类的方法，对安全管理信息报告进行训练，形成算法模型，并利用训练模型对测试文档进行分类，测试结果准确率较高。     

高迁移率族蛋白B1和Toll样受体4与哮喘气道炎症的关系及维生素D的作用

目的探讨高迁移率族蛋白B1(HMGB1)和Toll样受体4(TLR4)与气道炎症的关系及维生素D的作用。方法 BALB/c小鼠随机分为对照组、哮喘组和1,25-(OH)2D3干预组(每组8只)。采用HE染色观察小鼠肺组织病理学变化并应用计算机图像系统测定支气管壁厚度,采用免疫组化法观察肺组织HMGB1和TLR4表达,同时收集支气管肺泡灌洗液(BALF)和外周血,将BALF进行细胞学检测,用酶联免疫吸附法(ELISA)测定BALF和外周血中HMGB1、TLR-4、白介素-4(IL-4)和干扰素-γ(IFN-γ)含量。结果哮喘组小鼠肺组织HMGB1和TLR4表达较强,干预组表达较弱。哮喘组BALF中白细胞总数及嗜酸性粒细胞、中性粒细胞和淋巴细胞比例明显升高,单核/巨噬细胞比例明显下降(均为P<0.05);干预组BALF中白细胞总数及嗜酸性粒细胞、中性粒细胞和淋巴细胞比例明显下降,单核/巨噬细胞比例明显上升(均为P<0.05)。哮喘组BALF和外周血中HMGB1、TLR4和IL-4含量均明显高于对照组,IFN-γ含量均明显低于对照组(均为P<0.05);干预组BALF和外周血中HMGB1、TLR4和IL-4含量均明显低于哮喘组,IFN-γ含量明显高于哮喘组(均为P<0.05)。BALF中HMGB1和TLR4含量分别与细胞总数和IL-4浓度均呈正相关(r1为0.796、0.730;r2为0.695、0.648;均为P<0.05)。结论 HMGB1和TLR4与气道炎症和免疫紊乱有关;适量1,25-(OH)2D3可减轻气道炎症,可能与调节Th1/Th2细胞平衡有关。     

中国重汽曼技术产品 迎来一季度开门红

<正>一季度,中国重汽销售部曼技术产品热销,并呈现出稳健强劲的增长态势,其中,T7H产品同比增长134.86%,进一步巩固了中国重汽在中高端重卡市场的稳固地位;T5G产品同比增长381.75%,增势迅猛;J5G产品同比增长近10倍,被誉为业界一匹黑马。在一季度重卡销量整体放缓甚至下滑的大背景下,中国重汽曼技术产品之所以能够脱颖而出,充分证明了销售部"聚焦突破、快速上量"的经营指导思想和互动营销战略的正确性,也赢得了用户对中国重     

重汽T5G集装箱牵引车实测

<正>中国重汽的HOWO-T5G推出已有两年多时间,用户在路上经常能见到它的身影。近段时间不少用户关注T5G牵引车拉集装箱效果怎样,我们看看用户实测T5G集装箱牵引车的实际运营情况。定位高端适应集装箱运输中国重汽HOWO-T5G产品定位于中高端的中重卡用户,配备MC07发动机,最大马力可达350Ps,非常适合于快递、集装箱等公路标载运输。实测用户从事集装箱运输行业多年,对集装箱运输行业非常了解,之前手里有一辆     

简析数显游标卡尺在摩托车维修中的应用(2)

<正>(上接2015年第2期)g)持数显游标卡尺测量活塞裙部尺寸及活塞销孔座方向尺寸(见图19、图20),即活塞的椭圆度为:43.98-43.75=0.25 mm,基本在允差范围内(活塞椭圆度标准值:0.08~0.25 mm)。h)将张开的数显游标卡尺卡爪伸入活塞销孔内,测量活塞销孔内径尺寸,测量的数值为13.01 mm(见图21)。新活塞销孔径尺寸为13.000~13.008 mm,稍有轻微磨损。     

卡车用柴油机2014年市场分析及2015年展望

<正>预计2015全年卡车用柴油机行业的销量会有明显下降,降幅在15%左右,全年销量约275万台。2014年市场分析2014年1-12月,我国柴油机行业整体销量超过324万台,同比下降11%。由图1可以看出,中重卡市场和柴油机市场继续保持同步,这再次证明2个市场之间的联动关系。2014年柴油机市场仍然出现了以往的销售走势规律,即在上半年     

东风商用车:迎来发展新格局

<正>2015年,国Ⅳ标准全面实施,东风集团和沃尔沃集团组建的新公司也将正式运营,对东风商用车有限公司来说迎来新的发展格局。2014年12月16日,东风商用车有限公司经销商大会在武汉召开,会上回顾了2014年营销工作,并部署了2015年营销重点。2014年,东风商用车有限公司销售卡车和客车15.7万辆,中重卡销售15万辆,国Ⅳ产品市场份额保持行业领先。2015年,东风商用车有限公司将继续深化营销转型,巩固扩大国Ⅳ产品优势,把握市场变化的机会,不断提高客户满意度,确保2015年销量和市场份额不低于2014     

重卡杂物箱系统结构设计方法研究

系统研究重卡杂物箱结构设计方法,对杂物盒设计开发流程进行了梳理;介绍杂物箱常见结构、材料和设计方法,同时对杂物箱设计中应该遵循的法规要求和设计原则进行了汇总。文章通过对重卡杂物箱设计流程、设计过程要考虑的因素、设计基本要求等的研究,为设计过程和设计思路提供参考的准则。