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971.
2007年一季度,由于受到货币供应量增加、出口市场、车辆更新、物流行业高速发展、计重收费等五大主导因素影响,国内重卡市场又被引燃,成为继2004年井喷之年后的又一个空前的“高峰”。连续三个月的持续增长,促使重卡市场累计销量迅速“高位”发展,重货、货车非完整车辆、半挂牵引车等三类车型市场销量同时呈现大幅增长。数据显示,重卡市场1~3月份累计销售105374辆,同比增长59.74%,首季累计销量首次突破“10万辆大关”,创历史最高。 相似文献
972.
973.
974.
王小民 《交通世界(建养机械)》2007,(4):78
目前,陕汽在推出"大S服务"工程的同时,将其新德龙,德御重卡的一年不限里程服务保养年限又延长了50%,由原来的12个月不限里程延长到18个月,并取消了部分易损件的服务年限,此举让陕汽贴心服务成为国内市场最高的. 相似文献
975.
976.
周崇华 《城市轨道交通研究》2007,10(1):54-56
提出了基于地铁IC卡数据计算动态OD(起点-终点)的三个基本问题:OD矩阵、O点主流向和关键OD对.并以深圳地铁为例,据此以揭示地铁数据在获取动态OD信息方面的可用性;同时建立相应的概念、准则和处理方法,为地铁客流量动态信息的获取、地铁车辆的调配、公交车辆的调配及交通规划等提供依据. 相似文献
977.
2007年12月22日,福田汽车欧曼中重卡国Ⅲ专用车底盘推介会在北京怀柔召开,来自全国各地60余家专用车改装企业的近百位代表参加了本次会议。会上,参会代表就我国中重型专用车行业的发展趋势、国Ⅲ专用车公告及改装厂对国Ⅲ专用车底盘的要求等话题进行了讨论;福田欧曼公司的负责人向与会代表介绍了福田欧曼中重卡国Ⅲ专用底盘。 相似文献
978.
北京正处在城市化和工业化的加速期、体制转型期和奥运全面建设期,面临人口、资源、环境的压力,交通问题十分突出。随着城市机动化进程的加快,北京市机动车保有量已达285万辆,小汽车出行比例持续增长,“车多路少”的矛盾凸显。由于日益严重的交通拥堵,首都北京被人们戏称为“首堵”北京。缓解城市交通拥堵的根本出路在于大力发展公共交通。在过去的2006年中,启用公交IC卡“一卡通”,制定“十一五”时期交通发展规划、出台《关于优先发展公共交通的意见》,北京公共交通领域的这些“大事件”让我们看到了北京城市交通改善的契机。 相似文献
979.
艾民 《交通世界(建养机械)》2007,154(8):36-38
2007年上半年,陕汽重卡生产31503辆,同比增加16334辆,增长107.68%;销售30611辆,同比增加15610辆,增长104.06%.中国汽车工业协会2007年7月数据统计,陕汽重卡市场增长率同比增长平均超过100%,已经连续17个月位居重卡行业之首. 相似文献
980.
“IC卡施工限速控制技术”项目紧贴运输安全实际。解决了监控装置IC卡施工临时限速控制技术中运行揭示管理、施工限速点的安全控制等问题,对确保列车在离工限速点的安全控制具有重要意义。设计合理、安装、使用、维护便捷。 相似文献