内源性哇巴因的研究与展望

围绕着“一种新的激素———内源性哇巴因(endogenous ouabain,EO)”,从“生物学特性和生理学研究”、“病理生理学和临床意义研究”、“检测方法”及“应用研究”四个方向展开对内源性哇巴因历时17年的系列研究,结果显示:EO是一种新的肾上腺皮质激素;EO的异常分泌与高血压等疾病的发生发展密切相关;对高EO的病理生理学作用的干预,有可能成为新的诊断和治疗方法。     

铁路客车空调机组热泵干燥装置的研制

阐述了铁路客车空调机组热泵干燥装置的工作原理,介绍了热泵干燥装置的设计和试验情况。     

汽车驱动桥后盖焊缝渗油、漏油原因分析及改进措施

针对汽车驱动桥后盖焊缝渗油、漏油问题,从现场质量控制手段,失效件理化分析、有限元分析等方面进行原因分析,制定改进措施。     

荆州市玉桥片区渍水治理综述

该文通过对玉桥片区历年来渍水现状及原因进行综合分析,结合城区水系特征,经过多方案比较论证,在充分利用现有管网的基础上,提出了解决该片区渍水问题的综合措施。     

实尺度喷水推进船拖泵工况数值模拟与分析

对于四泵推进的喷水推进船,在巡航工况时中间加速泵通常处于锁轴状态,其拖曳阻力的大小对喷水推进器的选型以及船泵机的最优匹配有着重要影响。然而,拖泵阻力很难通过船模试验的方法获得。为此,该研究在验证均匀和非均匀条件喷水推进器数值模型的准确性基础上,采用数值试验的方法对18节航速下某双泵推进喷水推进船的实尺度"船体+两台喷水推进器"系统带自由液面的流场进行了数值模拟,计算此时喷泵拖曳阻力及其所占船体阻力的百分比。以此喷泵拖曳阻力作为参考,对尺寸与上述喷水推进泵相近的某四泵推进喷水推进船的喷泵进行了选型和设计,并对该船在18节航速下加速泵拖曳阻力的大小进行了计算,进一步验证选型时拖曳阻力取值的合理性。为消除尺度效应的影响采用实尺度模型对"船体+四台喷水推进器"系统带自由液面的非定常流场进行计算,并探索了大尺度条件下船泵系统考虑自由液面和重力影响的非定常计算方法。     

外啮合直齿轮机油泵容积效率的研究

分析了影响外啮合直齿轮机油泵容积效率的主要因素 ,对油泵齿谷产生空穴和间隙漏损的机理进行了探讨。从采用端面补充进油、取消卸荷槽及选择合适的进出油管通径等方面论述了提高齿轮泵容积效率的有效措施 ,并运用实例加以验证。     

机油泵试验台的柔性设计

通过对多品种机油泵进出油道流向的分析,设计出新结构的涡壳和通道板;更换主动齿轮结构,以适应不同产 品传动齿轮中心距的变化;采用大小流量切换系统,适应不同产品流量的测试,实现了多品种产品出厂性能试验。     

重型汽车驾驶室翻转机构设计

目前大部分重型汽车驾驶室的翻转主要是利用液压翻转机构克服驾驶室的重力矩来实现驾驶室翻转的。本文主要介绍了重型汽车驾驶室翻转机构及其设计方法:包括翻转机构工作原理、建立翻转机构数学模型,计算翻转机构各必须参数,为驾驶室的翻转设计提供了参考依据。     

“通程”号超大型耙吸挖泥船开发设计

阐述了708研究所自主开发设计的国内第一艘超大型挖泥船,采用全通甲板,适用于深、远海作业;泥舱舱容达18374m3,最大挖深可达85m,为目前中国设计建造的最大舱容、最大挖深的深水疏浚工程船;疏浚设备(即:泥泵、水下泵、高压冲水泵等)采用全变频电力驱动,泥舱首次采用箱形泥门形式。