PC连续梁桥收缩与徐变的数值分析

讨论了计算混凝土收缩与徐变引起的构件预应力损失，并用数值方法分析构件预应力损失后的力学变化，该法把时间分割为若干时间段，求解各段因收缩、徐变和松弛引起的预应力损失，并叠加求总损失。考虑损失后的预应力，从而数值求得构件各时的挠度、应力和应变等力学参数。     

多通道同步A/D采集卡的设计与实现

基于PC104总线的数据采集卡,具有体积小、速度好、支持突发性大数据量传输等特点。本文介绍了一种抗干扰能力强、工作可靠性高的数据采集卡的设计,这一板卡主要应用在水下声纳信号的采集中。     

工程塑料在铁路客车和地铁车辆内装中的应用

介绍了PC及PC合金内装饰板材的特性及在国内铁路客车和地铁车辆上的应用情况及应用前景。     

重庆跨座式单轨交通系统动载试验研究

研究目的：对重庆市跨座式单轨交通系统进行动载试验，检验跨座式单轨交通系统的实际动力性能。研究方法：通过对不同车速下重庆市跨座式单轨交通系统动力性能的检测试验，研究跨座式单轨交通PC轨道梁的动力特性及其动力响应，并对单轨车辆乘坐舒适性进行测试与分析。研究结果：PC轨道梁结构实测动力特性与理论计算结果基本相符。研究结论：轨道梁结构具有良好的竖向刚度和结构强度；单轨车辆以不同速度通过桥梁时，试验梁横向基频、横向加速度等横向振动性能与铁路桥梁检定规范要求有一定差异；单轨车辆在桥上运行时对轨道梁结构有一定的冲击作用；参照ISO2631、UIC513和GB5595—85评价标准，对单轨车辆乘坐舒适性采用舒适度和平稳性2个指标进行的测试分析表明，运行车辆具有良好的乘车舒适性。     

VB6在PC机与单片机握手通讯程序中的应用

实现在WINDOWSNT环境下如何利用VB6来实现PC机与8051单片机之间的串行通讯，并在新近开发研究的某型舰用自动控制设备中得到具体应用。在硬件上，针对微机与单片机通讯连接电平不一致问题，采用MC1488和MC1489两芯片；在软件上，利用VB6．0软件进行计算机编程，给出各通讯控件窗体代码和实现握手通讯的汇编源程序。     

整体桥梁—一种兴自美国的新桥式

介绍美国整体桥的发展演变，整体桥的设计特点及施工步骤。     

浅谈PC可编程控制器输出接点的保护方法

本文对PC（可编程控制器）的输出开关量及接点进行了分析。提出了PC（可编程控制器）输出接点的保护方法，对PC的使用有现实的指导意义。     

跨座式单轨PC梁国产化制造技术

跨座式单轨交通是一种适应性强并具有发展前景的城市轨道交通形式，其中起承载和导向双重作用的ＰＣ轨道梁是单轨交通建设的关键技术之一。重点介绍ＰＣ梁的特点、可调式模板的作业原理及国产化制造的技术要领     

多通道抗干扰制动数据采集处理系统的研究

作者根据铁路现场需要,针对列车制动试验中的工况,研制出的一套以工业PC为中心的数据采集处理系统,核心技术是完成高精度、高性能价格比的多通道模拟信号和频率信号量的实时采集与处理。     

IBM PC SERVER的故障诊断方法

作者介绍了ＰＣ服务器与ＰＣ机的区别，ＳＣＳＩ设备中应该注意的几项设置，诊断服务器的流程与方法，以及几例故障实例，错误代码表等。