SBS改性沥青在循环加热储存过程的性能衰减和提升研究

针对SBS改性沥青在施工过程中的循环加热储存时产生的性能衰减问题,结合室内试验,模拟储存过程中的4种典型工况,研究SBS改性沥青的针入度、软化点、延度、布氏旋转黏度和离析指标的衰减规律;同时,以自主研发的RE高黏改性剂作为恢复剂,研究不同工况下恢复剂对SBS改性沥青和SMA-13混合料性能的恢复效果.试验结果表明,循环...     

蒙脱土对沥青耐老化性能影响研究

为分析蒙脱土改性沥青抗老化性能,首先制备不同季铵盐改性有机蒙脱土,分析其层间结构,选取层间间距较大的双十八烷基二甲基氯化铵蒙脱土(DOAC/OMMT)和钠基蒙脱土(Na-MMT)制备改性沥青,并进行短期和长期老化;采用沥青3大指标试验、动态剪切流变试验(DSR)和沥青4组分试验,分析改性沥青热氧老化前后基本物理性能、流...     

基于MSCR试验的SBS改性沥青高温性能评价

对不同老化程度的SBS70#改性沥青进行多重应力蠕变恢复试验(MSCR),结果表明:随着温度的增加,老化前后SBS70#改性沥青的Jnr呈现出增大的趋势,而R则呈现出减小的趋势;Jnr对应力的敏感性较高,而R对应力的敏感性较低;当试验温度为58℃和64℃时,老化前后SBS70#改性沥青的Jnr0.1和Jnr3.2值随着...     

OGFC9．5在沥青路面薄层罩面中的应用

104国道常州段2003年采用SBS改性沥青铺筑了OGFC 9.5薄层罩面进行试验,至今路面状况和排水、抗滑功能良好,社会、经济效益显著。     

改性稀浆封层在高等级公路路面上的应用

通过对改性稀浆封层在国道105线上的应用进行了技术上和生产上的总结,并分析了其应用效果及社会经济效益.     

浅谈改性沥青及SMA路面平整度的控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗;附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。随着社会的发展需要,高等级公路建设幅度的扩大,人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求,交通部在修定《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）中也相应对路面平整度指标进行修订,采用了更高更严格的指标。下面谈谈如何对改性沥青及SMA路面的平整度进行控制。     

浅谈桥梁伸缩缝中的改性沥青结合料性能的评价方法

介绍了桥梁伸缩缝中的改性沥青结合料性能的评价方法。     

对水利工程施工的思考

首先讨论了SBS对沥青的改性机理及生产SBS改性沥青母体的可行性,接着分析了高碾压混凝土坝的坝体结构类型﹑如何防止出现变更﹑无标底招标存在问题及对策,最后做了总结。因此本文具有深刻的理论意义和广泛的实际应用。     

高速公路沥青路面下封层应用技术研究

沥青路面下封层对高速公路路面工程质量起着重要的作用.分析了防水层在高速公路沥青路面应用中的不足之处,论述了SBS改性沥青防水层的防水、粘结及抗裂等性能以及在高速公路的应用情况.     

SBS改性沥青混合料目标配合比设计研究

在良好的设计配合比和施工条件下,SBS改性沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文根据永宁高速公路的施工试验情况,以永宁高速B4路面合同段SBS改性沥青AC-16C混合料目标配合比设计为例,对改性沥青混合料目标配合比设计进行研究,对于同类工程具有一定的推广价值。