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首先提出对古滑坡体宜分区段进行稳定性分析与评价。并预测有无潜在的易复活的滑动区段,其次在选取C、φ试验值时不要盲目排除异常值而取平均值。建议通过反算极限稳定状态的C、φ值作参考。如果目前滑体定性评价是稳定的。那么取值应高于反算值。相反情况的取值则应低于反算值。这样选取C、φ试验值的效果可能更符合实际。 相似文献
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随着城市高架、多层互通式立交、城际高铁等工程的大规模建设,10 m以上的桥梁高墩柱结构大量出现。对此,详细分析了影响模板侧压力的因素,并介绍了模板新浇混凝土时侧压力的计算和演变,经比较国内外新浇混凝土侧压力计算值修正情况,提出桥梁高墩柱新浇混凝土侧压力计算值的修正方法。该成果可为类似的工程施工作业提供有价值的参考。 相似文献
275.
瞬态瑞利波技术在铁路既有线路基基床质量评价中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
准确、快速、无损检测与评价有碴轨道路基基床质量是铁路工务部门亟待解决的重要技术课题之一。依据既有线路基及轨道结构的工程特性,就瞬态瑞利波技术中的双层介质理论用于铁路既有线路基基床质量评价以及在路基基床及道床质量检测的判译技术等方面进行分析和论述。以笔者开发研制的、以瞬态瑞利波为理论基础的路基质量评价专用仪器,在不了解被检测路基及轨道结构工作状态的情况下,依据现场检测数据的计算分析,对郑徐电化既有线提速民权—兰考试验段的路基及道床状态进行综合评价,并得出满意的评价结果。实践证明,该检测技术对既有线路基可实现无损、快速而准确的评价与监测,同时亦可评价轨道道床的工作特征,为评价既有线路基及轨道道床工作状态提供了一项全新的检测技术与评价方法。 相似文献
276.
基于测量分量加权融合的GPS/SINS船舶组合导航算法 总被引:1,自引:1,他引:0
具有执行简便和高精度优点的测量值融合技术已经在船舶组合导航中得到了广泛应用.但由于船舶组合导航系统中各子系统通常提供的是不等同维的测量数据,加之传统测量值加权融合存在各传感器测量等同维数的约束,使得该类算法在船舶组合导航中的应用能力和使用范围受到了很大的限制.针对上述问题,以GPS和SINS组成的、具有不同维数测量的船舶组合导航系统为研究对象,提出了一种新的基于测量分量加权融合的船舶组合导航算法.该算法的基本思想是寻找一个变换矩阵将具有不等同维数的测量扩维成满状态维数的矩阵,然后考虑扩维后的噪声方差是奇异矩阵,从而采用测量分量对应加权进行融合.与传统的测量加权融合方法相比,该方法不仅具有更广的应用范围,而且保持了与传统的集中式扩维融合相同的高精度性能.算法的性能分析和计算机仿真证明了新算法的有效性和优越性. 相似文献
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近几个月以来,记者连续听到几家自卸车企业负责人反映808号文中货箱栏板高度的计算公式不合理,808号文存在漏洞。 相似文献
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