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871.
软弱围岩隧道变形及其控制技术 总被引:2,自引:0,他引:2
根据软弱围岩隧道变形的基本规律,系统总结了国内外,尤其是日本控制隧道开挖后变形的基本对策,包括:1)控制先行位移的技术--超前支护;2)控制掌子面挤出位移的技术--掌子面补强;3)控制脚部下沉的技术--脚部补强;4)加强初期支护的对策。 相似文献
872.
根据莲易 (莲花冲—易家湾 )高速公路路面改善实体工程中的弯沉检测结果 ,探讨了路面承载能力评价的重要指标———平均弯沉值和弯沉差在不同加载位置对测试结果的影响 ,并对结果进行了对比分析 相似文献
873.
874.
875.
矢值序列空间ss(E)的端点和一致λ—性质 总被引:8,自引:2,他引:6
矢值序列空间ss(E)是Banach序列空间lp(E)的重要推广。文中,给出了ss(E)的端点的充要条件,了ss(E)的一致λ-性质。 相似文献
876.
灰色理论在桥梁方案比选中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
应用灰色理论中的关联分析方法, 以广西融水水东大桥的方案比选为背景, 考虑桥梁工程建设中的各种因素进行综合评判, 求得最佳桥梁方案. 在避免或减少桥梁设计的失误上有较大的意义 相似文献
877.
王晓东 《现代城市轨道交通》2024,(2):93-98
为保证城市轨道交通轨道平顺性和后期行车安全,文章运用Midas软件建立简支梁桥-无砟轨道/二期恒载加载周期徐变模型,结合对简支梁张拉后不同铺轨时间监测的简支梁徐变情况,对简支梁铺轨后徐变上拱值进行研究。结果表明:预应力张拉15天后进行轨道铺设与预应力张拉60天后进行轨道铺设相比,跨中徐变上拱值在铺轨后差6mm,在180天时(初期运营)差3.2mm,在1年及10年时徐变上拱值分别相差2.9mm、3.0mm,且15天铺轨后期徐变上拱值小于5mm,满足相关规范要求。相关研究可为其他类似工程中标准简支梁最佳铺轨时机和施工流程的确定提供参考和借鉴。 相似文献
878.
879.