基于凌阳SPMC75F的三相变频电源设计

本系统是一个交直交的变频电源,以凌阳的SPMC75F2413A单片机为控制核心,采用SPWM技术控制变频,实现三相的正弦波输出,其最大输出电流为3A。本系统还具有频率测量,电流、电压有效值测量,平均功率测量以及各种保护功能。     

电磁循迹智能小车设计

以单片机MPC5604B作为控制核心,通过电磁采样电路,对道路中间的电磁信号进行采集、放大,并将放大后的信号送入MCU进行A/D转换,再和其他传感器信号进行融合,由PID控制器和H桥驱动模块对小车的姿态进行控制.实验结果表明:该智能车循迹效果好、抗干扰能力强、精确度较高.     

单片机的硬件抗干扰技术

在分析干扰对单片机系统危害的基础上,介绍了单片机应用系统的硬件抗干扰技术,这些技术在实际应用中取得了良好的效果．     

基于HART-HT2012的温/湿度变送器的设计

HART是高速可寻址远程传感器数据通路。本文介绍HART MODEM HT2012和温/湿度数字传感器SHT11/15的结构特性,研究了HART温/湿度数字传感变送器的系统构成,设计了AT89C51与HT2012和SHT11/15的硬件接口和HT2012与传输介质的接口,给出了系统软件以及数据通信的程序设计。由HT2012与单片机AT80C51和SHT11/15组成的温/湿度数字传感变送器,实现了远程点对点温/湿度数字的采集和传输,可应用于遥测遥控领域。     

德国铁路高速货运产品设计和实践经验

20世纪80年代,在发展铁路高速货运的基础设施条件已具备、铁路包裹和快件运输市场份额大幅下降以及政府让铁路承担更多运输任务的背景下,原德国联邦铁路开始致力于发展铁路高速货运。介绍铁路高速货运的界定、目标市场定位,分析高速货运产品经历了研发货运动车组、推出机车牵引的快运列车InterCargoExpress、与原德国邮政联合开行行包快运列车PIC以及与多家物流公司联合推出快捷联合运输产品XPress Net等发展历程。总结得出:德国铁路高速货物列车一般为连接货运中心的整列直达联合运输列车,目标市场主要为信件、快件和包裹运输,开展铁路高速货运需着重解决机车车辆改造、运营组织、前后端联合运输接驳和成本经济性等方面的问题。     

一种改进汽车智能安全气囊系统的设计方案

简单回顾汽车安全气囊系统的历史和现状,介绍摩托罗拉公司最新开发出来的可用于汽车安全气囊系统的MC33794集成芯片的内部结构原理、特性、优点以及应用等内容。此芯片可作为国内汽车厂商提高乘客安全性的参考。     

车辆智能主动安全系统中的超声波测距

详细地介绍了一种由PIC16F876单片机控制的实时超声波测距系统。该系统测量精度高,安全可靠,能实时监测车身侧面与障碍物之间的距离。     

双环汽车数字组合仪表设计

根据汽车仪表的数字化发展趋势，针对双环集团某款轿车，以瑞萨H8S汽车仪表专用单片机为核心，选用优质元器件，设计出符合国家、行业标准和主机厂要求的数字组合仪表。仪表软件开发的过程中充分考虑到汽车使用的各种具体情况，并采用软件工程的标准开发流程，达到系统工作的高可靠性。该款仪表目前已通过各项试验。进入批产状态。     

汽车电子钟的优化设计及误差控制

根据汽车电子产品的工作环境和生产成本等特殊要求,对选用PIC16C54C单片机来实现低成本、高可靠性、高精度的电子钟进行了优化设计。系统地分析电子钟系统中的误差,推导出走时误差的定量表达式,给出软件修正的方法,从而实现误差控制。     

基于PIC芯片的商用车空调控制器硬件电路设计

介绍了一种以PIC16F87芯片为核心的商用车空调控制器的功能,硬件设计原理。同时简要介绍了控制器的硬件抗干扰措施。该控制器经过实验验证,运行良好,极大改善了乘坐的舒适性。