桑塔纳2000故障诊断3例

有一些汽车修理工认为，用汽车检测仪读取发动机故障码，如果无故障码显示，则说明发动机的线路和传感器是良好的。其实，这种认识是不全面的。以下3例桑塔纳2000轿车故障都是由发动机传感器和线路引起的，检测时无故障码显示。这3例故障是笔者亲身经历的。     

考虑轮径差的无速度传感器再粘着控制

介绍在电动车组用多台异步电动机驱动时,考虑轮径差的无速度传感器再粘着控制方法.     

传感器在汽车中应用现状及发展趋势

随着电子技术的发展，汽车电子化程度不断提高，通常的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题，而被电子控制系统代替。传感器的作用就是根据规定的被测量的大小，定量提供有用的电输出信号的部件，亦即传感器把光、时间、电、温度、压力及气体等的物理、化学量转换成信号的变换器。传感器作为汽车电控系统的关键部件，它直接影响汽车的技术性能的发挥。目前，普通汽车上大约装有10-20只传感器，高级豪华轿车则更多，这些传感器主要分布在发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。     

磁阻传感器电子罗盘及其在船舶导航中的应用

本文介绍了应用磁阻传感器的电子罗盘的电路设计和数据采集、航位推算导航的动态模型，将电子罗盘数据、船的速度信息和GPS数据进行信息融合以提高导航的精度。最后探讨了低价位的电子罗盘与GPS组合导航技术在中小型船舶导航中的应用。     

传感器概述

随着汽车工业的飞速发展,高档进口汽车的日益增多,传感器(Sensor),这个名词也不断的出现在我们的眼前耳边.传感器到底是个什么东西呢?其实传感器就相当于我们的眼、耳、鼻、舌和身体等五个感觉器官.例如光线传感器相当于我们的眼睛,声音传感器相当于我们的耳朵,气体传感器相当于我们的鼻子,味觉传感器相当于我们的舌头,压力、温度和湿度传感器相当于身体的皮肤.这样,人们利用传感器来取代人体的五个感觉器官,以减轻人类工作的负担,提高感测精度,同样能进一步超越人类的感测能力,从事人体所不能及或危险的工作.     

美国汽车长远基础研究项目

面对世界汽车市场的激烈竞争,早在1995年美国三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)、联邦政府有关部门和一部分承担国防研制任务的国家试验室及大学,召开了制定21世纪汽车方向性基础研究计划会议.     

基于位置信息的多传感器数据关联

提出了基于位置信息融合的多传感器数据关联的理论算法，并进行了理论仿真计算，结合海上试验数据进行了验证比较。     

拌合站配料称重系统原理及故障诊断

介绍了水泥混凝土拌合站配料称重系统的组成和工作原理,并对各组成部分常见的故障及排除进行了分析.     

根据传感器的功能找出其所在位置

我们知道,电喷车出现故障后,可以通过解码器或其它方式来提取故障码,而这些故障往往是因为传感器的失效引起的。这样,维修时能否迅速而及时地找出相应传感器的准确位置,便成为问题的关键。笔者根据多年从事电喷车的维修实践,总结出一套根据传感器的功能找出其位置的经验,(以发动机为例)介绍给同行参考。 一、空气流量计的位置 在L型EFI中,空气流量计是用来测量发动机的吸气进气量,并将信号传给ECU。