AVL公司控制燃烧速率系统

采用主气道和辅助气道形成“层化”作用，配合ＥＧＲ进行燃烧控制（尤其是稀燃），可在整个负荷，转速范围内改善对空燃比的控制，降低燃油消耗和排放，并改善扭矩特性。较高的扭矩输出，可使汽车传动比提高１１％，而原车的整车性能保持不变，另外，利用２个气道产生极好的充气效率和稀薄的充气运动，使供油均匀，从而减少噪声和爆震，并可增加平均有效压力。     

概率赋范线性空间的概率有界性讨论

证明了M-PN空间（E，ξ，T）中E不可能是概率有界集，只可能是概率半有界集或无界集这两种情况；存在M-PM空间（E，ξ，T），其E是概率有界集。     

国内外机车柴油机排放污染物的法规制定进展与现状

系统介绍国内外机车柴油机排放污染物限值和测定方法法规制定的进展与现状、重点介绍了国际铁路联盟(UIC)、欧洲共同体(ECE)、经互会(CMEA)、国际标准组织(ISO)、美国、日本、捷克、前苏联及中国机车柴油机排放污染物限值与测定方法法规制定的有关情况.     

低排放的加利福尼亚机车

为解决加利福尼亚州空气污染的问题，加利福尼亚州运输部与美国通用汽车公司机车集团（ＧＭＬＧ）公司签定了购买９台Ｆ５９ＰＨＩ流线型客运机车的合同。该机车重１３４ｔ，标定功率２３８６ｋＷ，最高速度１７７ｋｍ／ｈ，装有电子燃油喷射装置、集中供电辅助柴油机、ＥＭ２０００型微处理和ＷｈｉｓｐｅｒＣａｂ司机室，光滑的合成材料外壳可满足美国联邦铁路管理局（ＦＲＡ）的要求。据称，该型机车可满足严格的排放法规。本文也     

OBD演示试验排放影响研究

针对同一车型欧5轻型汽油车辆,在3000km进行I型试验和OBD演示试验,之后经过不同的耐久循环工况完成16万km的里程,再进行16万kmOBD演示试验,在分析OBD试验数据的基础上,进一步探讨16万km耐久前后OBD试验数据与劣化系数的相关性。     

黄海100台LNG客车交付丹东公交投入运营

2011年12月5日,丹东市100辆黄海LNG公交车正式交付丹东市公交公司运营。此次,丹东市购买的LNG公交车是黄海40辆DD6118S23、60辆DD6109S28两款车型,这也是黄海客车经过多年研发,集环保、减排、安全等诸多优点于一身的成熟LNG客车产品,对解决石油资源短缺、改善汽车排放污染和促进国家调整能源结构的作用不容忽视。LNG客车除了具有可靠的安全性和清洁性以外,还具有较高的成本优势,据黄海技术人员估算,     

北京市采购100台福田欧辉LNG公交车

近期,福田欧辉客车事业部接到北京市100台清洁能源LNG公交车的采购任务,力保2月底前长安街沿线公交线路的运营。此次提供的福田欧辉LNG清洁能源客车是福田欧辉的重点产品,具有气耗低、可靠性高、整体性能优越等特点,已达到国Ⅵ的排放标准。     

装有SCR系统国IV重型车NO_x排放特征分析

利用OBS-2200排放测试系统对五辆国Ⅳ城市公交车在实际道路上运行时整车的排放特性进行了研究。以典型车辆为例,分析了排气温度对车辆NOx排放的影晌。结果表明:国Ⅳ车辆的NOx排放水平并不稳定,排放性能差的车辆排放约是性能好的车辆的2倍左右;装有SCR系统的国Ⅳ重型车NOx排放受车辆的排气温度影响较大,当车辆排温高于200℃时,NOx排放率水平较低,当车辆低于200℃时,结果恰恰相反。为保证SCR系统在实际道路上发挥能够降低NOx排放的优势,厂家应该针对车辆的实际行驶工况对后处理系统进行标定。