技术计划管理信息系统

简要介绍了铁路运输工作技术计划,说明了技术计划管理信息系统的实现目标和功能,并阐明了系统实现的意义.     

货运营销及生产管理系统的研究与应用

从货运营销及生产管理系统的总体出发,介绍了系统所涉及的业务范围、系统的总体结构、各功能模块,以及应用状况.     

中国机电兵船工业档案学会2005年工作计划要点

一、组织档案学术课题研究及学术论文的征集评审工作 档案学术课题研究要结合当前档案工作中出现的新情况、新问题,着重抓好应用理论的研究。重点是电子文件管理、档案信息化建设、信用档案的理论与实践、企业档案管理、做好档案服务的途径、档案馆功能建设、重大建设项目档案的管理等档案工作中的热点、难点问题。     

铁通公司固定电话网自动拨测系统的开发与研究

拨叫测试是电信运营商监测和评估电信网络的一种有效手段.而相对于原来的人工拨叫测试,自动拨测有着诸多优点.主要介绍用于铁通公司固定电话网拨测业务的自动拨测系统,采用的关键技术和策略,目前该系统已在铁通各分公司得到了广泛的应用.     

铁路货运营销及生产管理信息系统

在TMIS的总体框架下,编制一套符合运输改革需要,符合TMIS各项系统要求的应用系统是当务之急.该系统采用Oracle数据库及模块化的技术.系统投产以后,降低人力、物力的投入,提高了工作效率.     

美计划研制无人水面反潜舰艇

美海军计划研制一种无人水面舰艇(USV),用来搜索潜伏的敌方潜艇和在近岸地区部署的水雷。     

配件管理

针对配件管理的动态过程,从配件的计划到最终配件的使用和修复,做出了具体的阐述,以求降低维修成本。     

面向对象的生产作业计划系统框架设计

在分析了机械制造企业中生产作业计划系统工作原理的基础上,以生产车间为对象,利用面向对象技术,提出了一种面向对象的生产作业计划系统的模型.     

编组站阶段计划编制系统的智能控制方法

为了适应市场的需要,智能铁路变得越来越重要.而编组站阶段计划辅助决策系统是智能铁路系统中根重要的一部分,调整系统是其中的一个重要的子系统.本文详细讨论了调整系统的功能,描述了系统框架的设计,并就一些技术难点提出了思路,给出了具体的程序.     

地铁乘务排班计划优化的最短路快速算法

乘务排班计划是城市轨道交通运营管理中的重要环节,为了解决目前乘务排班效率低下的问题,对乘务排班计划进行优化。在考虑便乘的情况下,以乘务排班计划总接续时间最小及总运营成本最小为目标建立地铁乘务排班计划编制的双目标优化模型。在满足相关约束条件的基础上,将乘务作业段按照早、白、夜班分成3组,以乘务作业段为顶点,乘务作业段之间的接续关系为弧构建早、白、夜班的网络图,并形成乘务作业段接续时间矩阵,将乘务排班转化为最短路问题。运用相关最短路算法进行求解,该算法采用动态优化逼近的方法,一条最短路径即为一个乘务任务。以成都地铁5号线为例进行乘务排班计划编制,对模型和算法进行测试。研究结果表明：在求得的乘务排班计划中,早班乘务任务个数为53个,任务时长为280 h 34 min 57 s;白班乘务任务个数为41个,任务时长为199 h 54 min 51 s;夜班乘务任务个数为49个,任务时长为215 h 25 min 37 s。总乘务任务个数为143个,总工作时长为695 h 55 min 25 s。与手工编制结果相比,降低了乘务排班计划的总成本及接续时间,提高了求解效率。