带热敏电阻检测桥的图解分析法

半导体热敏电阻温度系数大、经济,用它制造的测温、控温装置,在科研、生产等方面使用非常广泛.但由于热敏电阻的温度特性存在严重的非线性,无法用分析式表达出来,所以它的特性大多是由实验测定的.本文介绍了一种有效、形象直观的方法--图解分析法来分析热敏电阻的特性.     

某公路桥头路基液化土地基分析及处治设计

以某一级公路K0+210—K0+235段桥头路基液化土地基分析及处治设计为依托,结合其工程地质情况,对桥头路基液化土地基进行液化判别和液化指数计算分析,根据判别和液化指数计算结果进行桥头路基液化土地基处治设计,最终采用预应力混凝土薄壁管桩(PTC)设计方案,经计算确定处治后的地基满足工程建议要求,在此为同类工程提供设计参考。     

桩帽在PTC型控沉疏桩复合地基中的作用

通过现场试验可知.在预应力管桩桩顶配置桩帽,一方面可以提高复合地基的控沉能力,同时还可以对桩顶集中力起到均化作用.减少桩顶向垫层的上刺量.随着这种技术的不断完善,必将在高速公路建设中得到广泛的应用与推广.     

PTC桩软基处理技术在商开高速公路中的应用

在高速公路建设中,采用PTC桩软基处理技术对深层软基进行处理已越来越普遍。本文结合河南省商开高速公路施工中的PTC桩软基处理技术,阐述了PTC桩的作用机理,并从技术层面对PTC桩的施工工艺和质量控制进行分析。     

PTC管桩在高速公路扩建工程中的应用研究

选择合理的地基处理方法,是道路扩建工程的关键。结合高速公路扩建工程的实例,采用ABAQUS有限元软件,就带帽PTC管桩在软基处理中的应用加以分析,并得出相应的结论。工程实践证明,采用PTC管桩处理高速公路工程的软基,对沉降差的控制十分明显。     

历数辉煌10余载PTC ASIA 2007再掀业内高潮

2006年对于第11届亚洲国际动力传动与控制技术展览会（简称亚洲动力传动展）而言，又是一个新的里程碑。10年后的第一年，如同新生儿般的生机勃勃，又承载了10年来经验的沉淀与成熟。2006年亚洲动力传动展会规模再创新高。来自海内外的1218家展商在49100m^2的展区内全方位展示了他们最新的技术和设备，展商数和展出面积分别比去年增长21％和6％。 利、     

PTC管桩处理地基变形规律试验研究

由于桩帽的存在,PTC桩复合地基的变形规律与一般的复合地基的变形规律存在一定的差异．为了解带帽PTC桩复合地基的作用机理,掌握其沉降变形、承载特性、荷载传递、桩土应力比及桩土间相互作用规律,进行了带帽PTC桩复合地基现场足尺试验研究,得到了一系列有益的结论,将对其设计优化起一定的指导作用。     

基于MathCAD的船用起重机吊钩不水平位移计算

MathCAD（即数学CAD）,是美国PTC公司推出的一种交互式的数学应用软件。现在MathCAD已成为一种具有多种功能、交互性很强的应用软件。MathCAD的主要特点是：编排结构与数学书写习惯非常接近,可以像手写公式一样输入,又具有动态的所见即所得（WYSIWYG）界面;赋值改变后,相关联的计算及结果会自动更新。     

电喷汽车水温传感器及其检查

用来检测发动机冷却水温度的水温传感器，关键部件是内部有一个半导体热敏电阻，它安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水接触。半导体热敏电阻具有负的温度电阻系数，水温愈低，电阻愈高；反之，水温愈高，电阻愈低（图1）。水温传感器的两根导线都和电脑连接，