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111.
下一代列控系统技术方案探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
随着通信和控制技术的进一步发展,使下一代列控系统配置优化、性能提高成为可能。通过研究国际先进列控系统方案及其新功能的运用,提炼特点并分析其优势,结合CTCS-3级列控系统5年来的商业运营经验及我国铁路建设特点,探讨下一代列控系统功能特点、地面配置方案和技术实现方式,为集约型铁路建设服务。  相似文献   
112.
《天津汽车》2009,(11):8-8
2009年11月3日,PTC公司宣布,上海申龙客车有限公司通过采用PTC Pro/ENGINEER 和Arbortext 解决方案,大大缩短了新产品的开发时间并提高了产品质量,满足国内外客户需求。Pro/ENGINEER是PTC公司集成的参数化3DCAD/CAE/CAM解决方案,Arbortext则是PTC的产品信息交付系统。  相似文献   
113.
正对于当前的信号基础设施,我们投入了大量的血汗、泪水、经历和智慧,这些都是丰富的资源。这些宝贵的投入使得我们今天位于北美的各个全国铁路网络运行非常安全,但是我们取得今天成绩的道路并非坦途。20世纪初,铁路公司安装新型联锁和自动信号系统,以便应对19世纪80和90年代运量、运行速度和事故的持续快速增长。这些系统具有效果。但  相似文献   
114.
汽车工业的快速腾飞,竞争的白热化、自主品牌的发展以及“中国制造”向“中国刨造”的转型使得越采越多的汽车厂商将关注焦点转移到新产品,新车型的研发上。如何更快、更好地进行新产品的研发成为汽车业界最关注的焦点话题。作为PLM(产品生命周期管理)这一领域的领军者、PTC等今天似乎已经等了太久……  相似文献   
115.
<正>3.变速器油温传感器变速器油温传感器位于阀体线束上,安装到变速器阀体上,如图450所示,它是一个负温度系数热敏电阻,电阻随着变速器油温的变化而变化。随着温度的升高,电阻降低。传感器的一个端子接地,保证温度升高  相似文献   
116.
石宜清  陈旭 《交通标准化》2010,(13):9-12,282
根据现行相关规范,并结合对规范条文的理解以及工程实例,详细介绍PTC桩复合地基沉降计算方法,对于PTC桩复合地基的沉降计算具有一定的参考价值。  相似文献   
117.
本文对2E3化洞顺自动阻加热室改用PTC加热结构的开发、研制及试验验证过程进行了较全面的介绍。  相似文献   
118.
119.
120.
第三代(光纤传感)轴温探测器的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
实现了利用空心光纤改造已有红外线轴温探测器。此项改造可以克服原探头的致命缺陷,并增强抗干扰能力,改造投资低,有很好的应用前景  相似文献   
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