全文获取类型
| 收费全文 | 4218篇 |
| 免费 | 230篇 |
专业分类
| 公路运输 | 1304篇 |
| 综合类 | 1625篇 |
| 水路运输 | 833篇 |
| 铁路运输 | 485篇 |
| 综合运输 | 201篇 |
出版年
| 2024年 | 21篇 |
| 2023年 | 28篇 |
| 2022年 | 64篇 |
| 2021年 | 109篇 |
| 2020年 | 118篇 |
| 2019年 | 71篇 |
| 2018年 | 55篇 |
| 2017年 | 76篇 |
| 2016年 | 86篇 |
| 2015年 | 139篇 |
| 2014年 | 333篇 |
| 2013年 | 285篇 |
| 2012年 | 388篇 |
| 2011年 | 480篇 |
| 2010年 | 348篇 |
| 2009年 | 296篇 |
| 2008年 | 306篇 |
| 2007年 | 380篇 |
| 2006年 | 329篇 |
| 2005年 | 186篇 |
| 2004年 | 84篇 |
| 2003年 | 69篇 |
| 2002年 | 37篇 |
| 2001年 | 38篇 |
| 2000年 | 30篇 |
| 1999年 | 20篇 |
| 1998年 | 11篇 |
| 1997年 | 12篇 |
| 1996年 | 12篇 |
| 1995年 | 7篇 |
| 1994年 | 11篇 |
| 1993年 | 3篇 |
| 1992年 | 7篇 |
| 1991年 | 3篇 |
| 1990年 | 1篇 |
| 1989年 | 4篇 |
| 1986年 | 1篇 |
排序方式： 共有4448条查询结果，搜索用时 187 毫秒
11.
基于模糊因素的铁路旅客满意度的综合评价 总被引：11，自引：1，他引：10
从铁路旅客运输自身特性及旅客满意度评价特性两方面出发,通过分析铁路旅客满意度的影响因素,确定评估旅客满意度的评价指标体系。并采用模糊综合评价方法,建立了铁路旅客满意度模糊综合评价模型,结合铁路旅客问卷调查结果,对目前铁路旅客满意度水平进行了综合评价,从而为提高和改进铁路运输服务质量和服务水平、提高铁路运输的综合竞争力提供参考依据。 相似文献
12.
港口物流园区建设风险分析与评估 总被引：1，自引：0，他引：1
根据港口物流园区建设的特点,分析其建设中存在的各类风险及风险因素,在此基础上建立了风险评估指标体系,并用模糊综合评估法对其风险水平进行了评估。 相似文献
13.
14.
15.
板式无碴轨道用CA砂浆的关键技术 总被引：33，自引：0，他引：33
从对CA砂浆(水泥-沥青砂浆)垫层的要求出发,比较国产和日本的CA砂浆性能,阐述CA砂浆及专用乳化沥青的关键技术。我国的无碴轨道研究开发已经有了多年的基础,完成了一系列从试验室试验到现场试验、改进试验、再上道试验的过程,确立“从最终的使用性能要求出发”这一新概念进行CA砂浆的设计;通过对CA砂浆集料性质的反演,研究集料的特性,进行混合料设计和性能分析,确定新材料的合理配方;按照使用性能要求研究CA砂浆的质量检验方法。采用阳离子乳化剂进行沥青的乳化,增强合成材料的包容性;使用高分子聚合物材料作为添加剂进行沥青改性,改进沥青的结构—力学性能;设计适应不同温度地区使用的材料配方和添加剂;指出CA砂浆的制备和施工设备必须专业化,以满足大规模生产和施工时稳定CA砂浆质量的要求。建议从使用性能出发,建立CA砂浆的质量检验标准体系。 相似文献
16.
基于红外搜索系统的被动测距技术研究 总被引：1，自引：0，他引：1
红外搜索系统是一种被动探测系统，量测数据中无目标的距离量；而评判来袭目标的威胁程度离不开其距离量。介绍了基于红外搜索系统的被动测距技术测量目标距离的算法、原理框图以及仿真试验与结果。 相似文献
17.
区域性轨道交通线网规划评价指标体系探讨 总被引：4，自引：3，他引：1
区域性轨道交通线网评价与公路网、公交网络的评价体系存在一定不同。在分析了我国现有的区域性轨道交通线网规划评价体系的基础上,阐述了评价指标体系选取的原则及方法;通过对各项指标进行分析比较,定性和定量相结合,利用目标层次分类展开法,建立了一套适用于区域性轨道交通线网规划的综合评价指标体系。 相似文献
18.
李平 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2007,26(Z1):110-113
随着高速公路的大规模建设,2005年我国高速公路通车里程突破4万km,其在社会经济发展中作用日益凸显,如何保证高速公路持续、稳定的运营,以满足不断增长的交通运输需求就显得尤为重要.应用目标持续性评价的理论方法对渝长高速公路的可持续发展能力进行了分析,有助于确保项目在运营期内提高质量的运输服务. 相似文献
19.
Major highway reconstruction can cause significant disruptions to existing travel patterns and economic activity. Reducing these impacts on travelers, shippers, businesses and residents requires that innovative and effective transportation management actions be developed and implemented. This paper reports the major findings and recommendations of a research study on managing transportation during highway, reconstruction. The primary objectives of the study were
The recommended process consists of five chronological phases, each composed of many tasks having related focuses within the overall process. Each task is designed to contribute to the common objective of seeing that an effective transportation management plan for mitigating travel impacts throughout the project corridor is successfully realized. This process was formulated on the basis of information collected on 25 highway reconstruction projects throughout the United States by way of site visits, direct meetings with project personnel, requests for documentation, and phone interviews. 相似文献
| – | to investigate and document the critical interrelationships among state-of-the-art reconstruction and scheduling techniques, traffic accommodation strategies, construction quality control measures, and project planning and evaluation processes, and |
| – | to formulate and recommend a corridor transportation management process that can be used to develop, implement and evaluate a transportation management plan of strategies to mitigate the corridor-wide impacts of major highway reconstruction. |
20.