英国魂 真正邦德座驾来了

英国的汽车工业曾拥有一段辉煌的岁月。对于成长在国内的我们来说,英国车给人的印象不外乎是高贵、典雅等意识形态上的形容词,到了现在则是陷入困境,一个个品牌被他国集团并购,甚至走入历史……事实上,英国人对于性能操控的偏爱、英国汽车媒体的专业与偏执,还有英国赛车工业的发达,皆是执世界牛耳的地位,而这些皆是孕育出深厚汽车文化底蕴的重要因素。这一次,我们在北京的初雪中零距离接触首次引进国内的ASTON MARTIN品牌,逐步体会出正统英国跑车的魅力原来是建基于文化层面,而不是硬邦邦的商业数字。     

第三代VW Scirocco 大众经典跑车上市

第三代 Scirocco 借鉴了大众汽车于2006年9月在巴黎车展亮相的集上两代 Scirocco 基因于一身的 Iroc 运动概念车的大量设计元素,同时更加完美而实用。     

兰博基尼 Gallardo

在这个疯狂的年代,一款真正的超级跑车,除了要拥有悠久的品牌发展经历以及超高的品牌知名度,还一定要拥有一部足以拖动一艘游艇的强大发动机。意大利的狂野公牛——兰博基尼。自品牌创建至今,凭借其产品那雷厉风行的“面貌”以及秉性狂躁的“内心”在全球车迷心中拥有着至高无上的地位．     

兰博基尼 Murcielago LP640

兰博基尼跑车的创始人并不喜欢赛车,只是为了和法拉利争一口气而已。如今,狂牛终于有机会尝一尝吐气扬眉的滋味了,最新旗舰LP640比法拉利恩佐要快0.2秒。     

法拉利恩佐 Enzo Ferrari

恩佐·法拉利（ Enzo Ferrari）,世界顶级跑车之父,生于两个世纪以前,在上个世纪中早期光芒四射,锐不可当,20世纪末他走完了辉煌的一生,但是传奇并没有结束,以同样名字命名的法拉利恩佐车型诞生于本世纪,这仅仅是另一个传奇的开始     

保时捷卡宴Turbo S

卡宴一经推出,便被称为SUV界的“跑车”,卡宴Turbo更是凭借极其强大的动力,成为众多人追求的目标。但是,保时捷并没有就此罢休,而是推出了更加强悍的车型——卡宴Turbo S！     

保时捷卡宴系列 背叛还是开拓

在卡宴（Cayenne）之前,保时捷的名字主等同于跑车,就是911或者Boxster,几乎是水平对置和涡轮增压的天下。但是“背叛者”出现了,于是保时捷变成了大胆的开拓者……     

CUSTOM小品牌——帕加尼Zonda

一个总产量不到百辆的小品牌,却能享誉全球,对超级跑车的热爱在最适合超级跑车生存的土壤上创造了奇迹。阿根廷人的风之子,是极少数人能够定制得到的非常限量的超级跑车。     

动静皆宜保时捷卡宴Turbo S

虽说卡宴上市不久,相对于1900年推出的第一部保时捷车型——Lohner-Poursche来说还年轻了100多岁,但这种涵盖了跑车操控性能以及越野能力的SUV车型一上市就得到爱车人士的青睐,而卡宴Turbo S更是一款能够“撒野”商用两相宜的车型。     

保时捷全球路演重返上海

世界顶级跑车制造商保时捷与跑车结下不解之缘,适逢60周年之际,保时捷第三次进驻上海国际赛车场,献上又一轮的竞技饕餮盛宴。上海国际赛车场成为保时捷簇拥者们的最佳表演台,来自保时捷家庭的22款全新顶级车型在道路和越野赛道上尽显风姿,一争高下。