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361.
张金法 《铁路通信信号工程技术》2004,(4):31-32,35
介绍了交直流供电系统设备配置原则,并通过案例详细介绍了设备配置容量相关计算中参数的选取及设备容量的确定。 相似文献
362.
违宪审查的启动机制 总被引:1,自引:0,他引:1
梁志文 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(1):41-44
在当代中国,《宪法》、《立法法》关于违宪审查的规定虽然不够完善,但毕竟初步建立起了违宪审查制度。但是,在法治实践中却很少真正启动违宪审查程序。怎样启动违宪审查,是一个理论上需要迫切解决的问题。本正是从这一角度出发,探讨必须赋予公民违宪申诉权以启动违宪审查,达到维护法制统一,保障人民权利的目的。 相似文献
363.
信号设备电源发生接地、互混等问题,对设备的正常运用危害极大,所以,日常工作中如何减少并消除电源接地、互混是摆在我们面前的一个严峻课题。对信号设备电源接地、互混的主要原因进行阐述,介绍电源接地的判断方法。 相似文献
364.
铁路信号智能电源屏的应用现状与技术发展 总被引:2,自引:0,他引:2
对有关铁路信号智能化电源屏的应用现状及技术发展进行分析,建议优化主接线结构设计、提高模块可靠性,实行标准化生产。 相似文献
365.
针对目前中型车站用电特点,提出利用高频开关电源技术研制的智能铁路信号电源系统代替目前的工频电源系统。系统分为交流柜和直流柜,并分别预留了交、直流扩容,采用自然冷却。系统输入采用两路独立AC220V市电、手动或自动切换、主路优先,具有输入过/欠压保护、机械电气联锁和故障声光报警等功能。系统采用三级防雷技术,对系统的输入/输出分别进行防护。系统采用模块化设计,每个模块均采用热插拔方式,内有监控单元。系统输出分配给5个模块,每个模块都能单独完成供电工作,每种输出都采用“1 1”热备份。系统开发的关键技术包括高频AC/AC变换、输入/输出分别防雷和远程监控等技术。该系统已经在电气化铁路区段100多个车站使用。 相似文献
366.
汽车电动助力转向系统的基本功能是利用电机产生助力力矩帮助转向。与传统的转向系统相比该系统结构简单,灵活性大,能较好地满足汽车转向性能的要求;在操纵舒适性、安全性、节能等方面也充分显示了其优越性。本文对汽车电动助力转向系统的结构及其动力特性分析,建立数学模型,设计了一种自适应模糊PD控制系统。并进行了仿真研究。仿真结果表明,基于模糊PD控制的EPS比传统PD控制具有更好的助力特性和抗干扰能力。 相似文献
367.
368.
中海工业有限公司菠萝庙船厂浮船坞供电系统改造成功,在生产、安全与环保等层面上均取得明显的效益。总结相关的数据可为同类型船厂提供参考。 相似文献
369.
370.