新能源汽车动力电池维护与故障诊断操作规范

在新能源汽车产销量不断激增的时代背景下,新能源汽车售后市场服务能力的提升也迎来了巨大挑战。动力电池是新能源汽车三大核心技术之一,也是新能源汽车故障频发的关键部件,提升新能源汽车动力电池维护保养工作的技术水平对汽车后市场的发展起着至关重要的作用。然而,国内目前尚未形成新能源汽车动力电池维护保养操作的统一规范,文章从动力电池的保养维护类型、日常使用规范、动力电池故障及排除方式、故障诊断操作步骤全方位介绍了动力电池的保养操作全流程,为新能源车维修检测从业人员提供参考,推动新能源汽车行业更好更快发展。     

基于 FSEC 动力电池箱的强度分析

以中国大学生电动方程式大赛（FSEC）为平台,根据大赛提出的规则要求以及设计指导方针,对电池箱进行强度校核,在满足大赛规则的情况下,设计出一款高强度、高安全性、高轻量化的电池箱。文章通过数学模型转化,应用 CATIA 软件对样车电池箱以及包括电池在内的各个元器件进行建模、装配,再通过 Ansys Workbench 软件对电池箱体进行静态结构分析,获得仿真数据,设计出满足大赛安全性要求的电池箱。     

车用新能源动力电池系统 PACK 开发设计

动力电池系统是新能源电动汽车动力的来源,作为电动汽车的关键零部件,其设计的合理性和安全性对电动汽车起着至关重要的作用。文章基于某车企需求研发设计一款 28 kWh的动力电池系统,主要从电池系统整体结构的排布与设计、电池电气系统的设计、电池热管理系统的设计等三个方面对该动力电池系统进行详细设计和分析。该设计通过结构上尺寸链的分析校核是合理的,以及对其热管理系统进行仿真分析,从而来验证其性能的可行性。此次设计为后续进一步对该电池系统进行优化和试验验证提供了一定的理论基础,也为电池系统开发工作者提供一定的参考价值。     

混合动力汽车动力电池充放电能量损耗研究

混合动力汽车动力电池能量管理系统直接影响着车辆的能效和性能,文章通过动力电池内部电阻模型和电池荷电状态估计模型的建立,研究了不同荷电状态下混合动力汽车不同充放电倍率对电池损耗、负载能量和动力电池总体效率。仿真结果表明,动力电池在低放电倍率下具有更高的效率,随着充电倍率增加动力电池充电电流增加,充电损耗增大、效率降低;动力电池荷电状态的增长,动力电池充电功率和充电功率均增加;动力电池满充对电池健康和能量损耗不利,但动力电池的满充具有最高的能量转换效率。仿真结果为实现不同荷电状态下动力电池高效健康运行提供理论基础。     

新能源汽车发展制约因素分析

在我国提出“碳达峰”和“碳中和”的发展目标下,开发新燃料汽车技术将成为中国缓解能源危机和污染问题的可行手段。文章介绍了一些常用的清洁能源汽车关键技术,比较了各自的利弊。列举影响清洁能源汽车关键技术进展中的制约因素,提出了新能源汽车行业的发展措施,如加强国家政策支持、强化基础设施建设、降低新能源汽车税率和加强新能源汽车技术宣传等。让新能源汽车绿色、环保、安全的新发展理念深入人心,推进新能源汽车产业的发展。     

基于演化博弈模型的动力电池回收系统研究

新能源汽车动力电池退役问题备受关注,处置不当会造成环境污染和资源浪费,因此,做好动力电池的再次利用刻不容缓。文章以在新能源汽车动力电池回收系统中,是否利用技术创新问题为出发点,通过构建电池生产商和回收商演化博弈模型,得出在动力电池梯次利用阶段,政府部门应给予第三方回收企业技术创新补贴,将有助于形成稳定的动力电池闭环回收市场。     

动力电池回收与再利用产业发展问题剖析及应对策略

随着新能源汽车产业高速发展,动力电池退役潮随之而至,为实现新能源汽车产业可持续发展和“双碳”目标,文章探讨了动力电池回收与再利用产业发展过程中遭遇的诸多挑战。在充分借鉴国外成功经验的基础上,提出若干可行性建议,首先,完善电池回收法规,加强行业监管;其次,建立动力电池生产国家标准体系;此外,通过整合资源,建立产业联盟,促进产业链上下游的协同发展;最后,利用财税政策等激励措施,推动企业积极建立电池回收网络。     

LT5型摊铺机压实度的设计

以ＬＴ５型摊铺机为例，探讨了为达到压实度设计指标而采用的振捣功率计算、熨平板比压设计以及压实度均匀性设计方法。     

汽车发动机与传动系参数最优匹配的研究

发动机与传动系参数的合理匹配将显著地降低汽车的燃油消耗并可获得较好的动力性。本文用优化设计方法使这两者的参数作最佳匹配,并讨论了优选传动系参数与给定的发动机参数匹配和优选(调整)发动机参数与给定的传动系作最优匹配的几种方法。     

城轨通信系统中抑制电源电磁干扰的措施

通过对城轨通信电源电磁干扰产生原因的分析,探讨电源电磁干扰的抑制措施,包括抑制零线及开关电源电磁干扰、雷击防护、选择正确的接地方式、不间断供电电源的选配等问题。