基于iPOE电源的新型船用iDC数据中心集成方案设计

分析船舶网络应用现状和POE电源的不足,提出一种新型i DC数据中心设计方案。该方案将船舶网络中的服务器、交换机、路由器、iPOE电源、无线接入设备和配线架等集成到一个紧凑型的桌面或墙挂机箱中,同时改进传统的POE电源为强化监管和控制的iPOE电源。具体研发内容包括以太网交换机、WiFi/Bluetooth LE路由器、iPSE控制器、iPD设备端分离器、iPD延长器、iPD合成器/分离器等电路设计和软件设计,网络服务器主板选型,以及iDC整机设计和控制软件设计。实船验证表明,该方案使设备体积减小了80倍,重量减小了25倍,功耗减小了9倍,成本减小了2倍,并降低了船上布线工程复杂度,方便了网络使用。     

动力定位设备舱室的空调配置

本文探索动力定位系统相关的舱室内,设有变频器、配电板等电气设备,舱室的环境温度不能超过45℃,通常舱室内设有空调装置,将温度控制在25℃左右,大洋勘探船的动力定位系统一般采用DP2或DP3系统,需满足设备有冗余或设备有冗余（允许一舱失火或进水）的要求,以保障动力定位系统的正常运行。 通过权衡DP要求,设备温度需求,得出不同形式空调选型优化方案。     

新型科考船发电系统控制策略研究

以某新型综合物探科考船为对象,对其先进发电系统及其控制策略进行研究,介绍发电系统的结构、特点和调频调载策略,并给出具体控制方法。以瞬态阶跃负载为着眼点,提出优化发电机组配置策略和控制程序流程,最后通过实船系泊试验验证其控制策略和方法的可靠性。     

8V280柴油机平衡方案设计及平衡性能分析

针对8V280柴油机二阶往复惯性力及倾覆力矩难以平衡的问题,通过平衡性能计算对额定转速工况下的柴油机进行双轴平衡方案设计,并基于虚拟样机技术对柴油机的平衡特性进行多方面研究分析。动力学仿真分析发现,计算出的倾覆力矩曲线与理论计算的曲线非常吻合,充分证明了仿真模型与仿真结果的正确性,同时也验证了双轴平衡方案的有效性。在刚柔耦合柴油机模型的基础上,完成了整机振动烈度速度值的仿真测量,其振动情况达到了"容许"级别,进一步体现了双轴平衡方案的平衡效果,也为生产实体样机的可行性提供了可靠的依据。     

“飞龙山”浮船坞的升级改造

着重介绍菠萝庙船厂“飞龙山”浮船坞在升级改造中采用的创新措施,为同类浮船坞的改造提供了一个成功的范例。     

Caching Scheme Based on Power-Law Characteristic in Unstructured P2P Networks

In order to reduce the traffic load and improve the availability of the shared resources in unstructured P2P networks, a caching scheme combining alternative index and adaptive replication (AIAR) is presented. AIAR uses random walk mechanism to disperse the caching information of resources in the network based on its power-law characteristic, and dynamically adjusts replicas according to the visit frequency on resources and the degree information of peers. Subsequent experimental results show that the proposed AIAR scheme is beneficial to improve the search performance of success rate and respond speed. In addition, compared to some existing caching scheme, AIAR can perform much better in success rate, especially in a dynamic environment.     

Energy-Efficient Deterministic Fault-Tolerant Scheduling for Embedded Real-Time Systems

By combining fault-tolerance with power management, this paper developed a new method for aperiodic task set for the problem of task scheduling and voltage allocation in embedded real-time systems. The schedulability of the system was analyzed through checkpointing and the energy saving was considered via dynamic voltage and frequency scaling. Simulation results showed that the proposed algorithm had better performance compared with the existing voltage allocation techniques. The proposed technique saves 51.5% energy over FT-Only and 19.9% over FT+EC on average. Therefore, the proposed method was more appropriate for aperiodic tasks in embedded real-time systems.     

船舶动力机械隔振设计中的功率流方法与效果评估

通过一个柔性基础上安装电机的隔振系统实例,计算其通过隔振器的功率流,应用功率流传递谱对其隔振性能进行分析评估,并附带研究了电机槽频频段的振动隔离问题,探讨了功率流分析在隔振设计中的可行性,以及功率流评估指标与振级落差指标之间的内在联系。     

船舶使用岸电技术节能减排效果的探讨

我国水运行业正在大力推进实施船舶使用岸电技术,船舶使用岸电技术可以使得港区环境得到明显改善,但增加了火电行业的能耗和排放。本文考虑船舶使用岸电后火电行业的能耗和排放增加的影响因素,分析船舶使用岸电技术的节能减排效果。     

结构灵敏度分析及计算方法概述

从结构优化、系统的理解和条件、结构模型发展和参数识别等方面概述了采用灵敏度分析(SA)的原因,又从设计变量、结构参数、结构响应和函数性态等四个不同角度上进行了SA的分类,并从基于计算策略和实验数据两个方面介绍了SA的计算方法。简要回顾了形状和尺寸SA、随机SA、应力/应变SA、位移SA和特征值/特征向量SA的最新进展和应用。对基于结构响应的SA综合考虑静态和动态响应,重点关注特征值和特征向量的导数求解等难点问题。