具有宽电压调节范围的谐振型变流器

针对传统的变流器中输出电压一般总是低于交流输入电压的状况，提出了一种新型串联谐振直流环节变流器。该变流器在取消直流大电感，并为开关器件提供零电流开关条件的同时，还可以实现变流器输出电压在交流输入电压以上或以下的较宽范围内任意调节，而不受输入电压大小的限制。介绍了电路的工作原理，给出了升压及降压时两组有代表性的试验波形。     

无源滤波器在开关电源设计中的应用

传导性电磁干扰是电气设备开关电源中的主要干扰源,所以电磁兼容性指标已经成为开关电源设计的重要参数。从开关电源的工作原理出发,对开关电源的电磁干扰机理进行分析,研究使用无源滤波技术减少电磁干扰。从实际应用角度对无源滤波器中电容、电感等元件的特性进行了分析,给出了实用电路和元件参数。无源滤波技术在轨道交通空调专用电源上的应用结果表明,使用无源滤波技术对电磁干扰有很好的抑制效果。     

基于有效绿灯时间利用率的自适应控制策略研究

为了优化单点交叉口信号控制方案,使其适应各个进口道方向交通流动态变化,提高交叉口通行效率,根据交叉口进口道排队车辆数建立有效绿灯利用率模型,提出了一种交叉口自适应控制策略.有效绿灯时间利用率模型以交叉口通行能力最大为控制参数,实时优化确定出最佳相位放行方案以及最优相位切换方案,根据进口道排队车辆最大流向的排队车辆数和车辆到达预测确定相位放行绿灯时间.利用VISSIM交通仿真软件对该自适应控制策略仿真运行,与定时控制以及感应控制对比,评价分析不同车辆到达情况下交叉口通行情况.结果表明:该自适应控制策略能有效降低车均延误,提高交叉口服务水平.     

某设备电磁兼容测试整改实例分析

对某设备在电磁兼容测试中出现的问题进行了分析,分别对电源线传导发射和电场辐射发射测试不达标提出了提高电磁兼容性能的整改方案,尤其对设备开关电源辐射超标和改进措施进行了分析,对整改前后结果进行试验验证,证明整改措施合理有效。     

升压式开关直流调压器的不变性控制法

本文提出并分析了升压式开关直流调压器的一种不变性控制方法，它允许电源电压和负载电流在一定范围内变化而不影响输出电压值，而且该调压器的工作频率恒定。文中还给出了范例计算的结果。     

无电流传感器的三点式升压型整流器恒频控制

对三点式升压型整流器控制提出一种新方法.即在线电压周期的每个60°时限内,以基于数字信号处理器的控制,将整流器解耦成为串联式倍压升压拓扑结构.由于其结构简单,又无需电流传感器,因而有效解决了大功率和低成本应用的问题.     

一种新型船用电站智能控制器的开发与应用

为了改善和提高现有船用电站智能控制器的性能,研发出结构简洁,功能齐全,操作简单,成本低廉,维护方便快速的新型船用电站智能控制器。     

Pb8.0中活用本地数据库

在用PB编程的过程中，正确使用数据库是开发软件的关键问题之一，尤其是要连接他人已创建的数据库文件时，有时会出现连接错误，针对这一问题，我们要先弄清楚数据库文件中的Log文件应存放的正确位置，用写字板打开所要连接的db文件，在该文件中查找第一个Log词语，该词语的前面部分描述了与该db文件对应的Log文件所在的位置及名称，退出写字板环境后，检查一下该位置是否已存在，若不存在，则创建之，若该位置已存在，但还是连接不成功，可以将该Log文件先删除，然后再重新连接数据库，这时系统自动生成一个新的Log文件，数据库也被正确连接上；若是创建一个新的数据库，可以在PB中或是在Adaptive Server Anywhere7中通过系统提供的菜单和命令完成。     

龙滩升船机中间渠道通航条件试验

通过对龙滩水电枢纽两级升船机中间渠道内航行条件的水工模型试验研究,结果表明:中间渠道内船舶(队)单向航行速度小于2.0 m/s时,船行波、航行阻力和船体下沉量均不大;中间渠道直线段宽为32 m时,宜采用航、停的会让方式,航速应<1.5 m/s,而船舶宜停泊在右航线上;船舶(队)转弯时的航迹带要宽,因此不应有转弯段等航速会船。     

铁路信号应急电源系统研究与实现

从铁路信号应急电源系统应满足的功能要求、技术方案、结构组成、主要技术指标等方面，阐述了研究的基本思路，并对研究成果进行了介绍。