全文获取类型
收费全文 | 1207篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 330篇 |
综合类 | 199篇 |
水路运输 | 288篇 |
铁路运输 | 400篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 85篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 107篇 |
2010年 | 87篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1239条查询结果,搜索用时 31 毫秒
151.
本文依托某采用环网电站技术的具有世界领先水平的DP2多功能自升式海洋平台实船项目,对这种非常规的动力定位系统的设计难点和要点进行剖析,重点介绍了平台环网电站在过载、短路等故障或扰动情况下的故障隔离和故障穿越技术,并列举了相应的解决方案,最后通过实船验证对该解决方案进行了论证和总结,供类似项目借鉴。 相似文献
152.
153.
气体燃料/汽油两用燃料汽车自适应燃料点火器 总被引:4,自引:0,他引:4
气体燃料 /汽油两用燃料汽车燃用不同燃料时 ,最佳点火提前角相差悬殊。采用自适应燃料点火器可根据发动机使用燃料的不同自动改变点火提前角。论述了单片机控制自适应燃料点火器的软、硬件结构和工作原理。试验结果表明 ,加装自适应燃料点火器后 ,发动机动力性增加 2 .6%~3.1 % ,燃料消耗率下降 2 .6%~ 3.4%。 相似文献
154.
为进一步提高岩溶地质预报的准确性,将分形理论应用于岩溶地质预报.通过对岩溶发育的宏观与微观规律分析,提出了岩溶元的概念,并用于描述岩溶发育的分形生长过程.计算了岩溶元的分形生长维数和岩溶发育的分形评价指数,据此对岩溶发育程度进行判别.将岩溶发育程度分为5级,以2座隧道为例进行了分析,效果较好.研究成果为应用分形理论进行岩溶地质预报奠定了理论基础. 相似文献
155.
结合内蒙古鄂尔多斯市东胜大桥施工,介绍了板单元厂内制作加工、桥位处以安装支架作为胎架进行板单元逐块吊装拼接的钢箱梁施工方法,围绕板单元划分、临时支架搭设、吊装设备及吊装顺序等施工重点进行了阐述,指出了施工中应注意的重点事项,可供类似桥梁施工借鉴。 相似文献
156.
人力资本与经济增长的实证检验 总被引:4,自引:0,他引:4
梁湄 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(6):41-43
应用单位根检验和Granger因果关系检验法对我国人力资本与经济增长之间的关系进行了分析,检验了物质资本投资、劳动力投入以及人力资本与国内生产总值之间的关系。经检验,上述四指标的序列满足平稳性的要求,其中人力资本不是引起经济增长的Granger原因,经济增长也不是人力资本增长的Granger原因。这一结果表明,在经济增长的情况下,我国的教育投入增长仍显不足。这也从另一个侧面说明了现阶段影响我国经济增长的主要原因仍是物质资本。 相似文献
157.
��·������Ԥ��ĸĽ�BP�����緽�� 总被引:6,自引:0,他引:6
铁路货运量与其影响因素之间存在着复杂的非线性关系,传统的BP神经网络模型能对非线性系统进行很好的拟合,但模型的预测能力不强。通过单位根检验,可知铁路货运量及其影响因素的时序列数据是非平稳的。本文通过分析BP神经网络的传递函数对非平稳时间序列预测的不利影响,提出用差分法对输入数据进行预处理,在此基础上建立了铁路货运量预测的改进BP神经网络模型,并通过实例计算说明了这种改进BP神经网络方法对提高铁路货运量预测精度的有效性,最后利用该模型对2006—2O1O年的铁路货运量进行了预测。 相似文献
158.
分析小型预制构件外观表面粗糙的种类、成因,并根据成因采取相应的措施和方法进行解决,确保小型预制构件施工、安装的质量。 相似文献
159.
周琳 《重庆交通学院学报》2007,26(5):53-55,128
将模糊数学的概念、原理应用到立交线形优化设计中,以立交平面线形设计中的2种基本线形—圆曲线、缓和曲线作为构成立交线形设计中的线形元,并且考虑了行车条件、线形几何约束、超高要求等约束条件,以及影响参数取值的因素的模糊性,提出了比传统的优化设计方法更为科学、合理的模糊优化设计方法,建立了模糊优化数学模型,并分析了其解法. 相似文献
160.
基于双向变流装置输出外特性,分析电压调整率与下垂率的关系;以电压源换流器模型为基础,建立考虑下垂输出外特性的双向变流装置计算模型;采用交直流一体迭代潮流算法,进行含双向变流装置的城市轨道牵引供电系统潮流计算。以某地铁工程为例,列车采用6B编组,最高时速为80km·h^-1,研究双向变流装置下垂率和空载电压对峰值功率、牵引网网压和钢轨电位的影响。结果表明:随着输出外特性中下垂率的增长,双向变流装置峰值功率需求降低,但牵引网网压波动加剧,钢轨电位提高;当空载电压在1 500~1 650V范围内、下垂率为0.055~0.06时,全线牵引降压混合所整流工况的峰值功率最大在7 146~7 320kW之间。在实际工程中,应选取适当的下垂率和电压调整率,允许部分功率跨区间传输,以降低双向变流装置的安装容量,同时兼顾牵引网网压和钢轨电位的控制需求。 相似文献