国务院批转五部委办实施重大节假日小客车免通行费方案

8月2日，国务院正式批复转发交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》（简称《实施方案》），收费公路在重大节假日期间将免收七座及以下小型客车通行费。这对于提高重大节假日公路通行能力和服务水平、降低公众假日出行成本具有重要意义。     

小客车专用城市地下道路的设计净高研究

为适合小客车专用城市地下道路的特点,合理确定其设计净高,通过广泛调研统计分析国内小客车的尺寸数据,结合国内外工程案例,确定了小客车专用的城市地下道路设计净高标准,并就顶部对行车视距的影响进行了验证.研究结果表明,3.2 m可以作为小客车专用地下道路的最小设计净高,能够满足小客车及正常应急救援车辆的通行.该设计指标的研究应用,对今后减小地下道路建设规模,节约工程建设成本具有重要意义.     

大城市小客车拥有率有预测及分析

本文从人均国民收簇小客车需求量的关系出发，利用比较分析法，借助国外小汽车发展所走过的道路及已有的数据和经验，对大城市的小客车发展进行初步估计，然后利用ｌｏｇｉｓｔｉｃ模型，对上海市未来小客车拥有率进行预测。     

车辆动力传动一体化控制对换挡过程影响的试验研究

介绍了在小客车上进行的动力传动一体化控制技术应用研究。动力传动一体化控制系统由电控汽油机、4速电液式自动变速器组成，利用I^2C总线实现两个电子控制单元的信息共享与动力传动系统的协调控制。重点研究了在1-2升挡过程中采用不同一体化控制策略对换挡冲击的影响。试验表明，对于由电控汽油机和电液式自动变速器组成的小客车动力传动系统，通过推迟点火的方式减小升挡惯性相的发动机输出转矩可以达到减小换挡冲击的目的，同时，采用发动机转矩控制 主油压控制的控制策略，可以大幅度地减小换挡冲击。     

城市个体交通工具发展的思考

在参考国外城市交通经验的基础上，重点分析国内大城市最新交通情况，根据几种个体交通工具(自行车、摩托车、小客车)的自身特点，分别提出合理发展的建议。     

35公里跑2小时——特约记者亲历春运之“农村小客车”

差点被挤成扁饼 正月初三,笔者到浙江丽水市景宁县的乡村探亲,在景宁县城坐上了到陈村的农村班车。那天上午,我从县城客运站买到了9时25分到陈村的车票。在车站检票上车时,还是比较有秩序的,上车后看到还有空位,心想,这回运气不错,坐上了这么舒服的的班车。     

数字

7天 目前，北京200个供电营业厅均可办理电动小客车充电设施报装业务。国网北京电力专门开辟绿色通道。加快私人充电设施用电报装业务办理，将用电报装和验收送电环节办理时间由12个工作日缩减为7个工作日。     

轻型高速公路设计要点分析

介绍了轻型高速公路的概念及产生背景,分析了其较之普通公路的六大优势,并对轻型高速公路的通行能力、线形、横断面等方面进行了分析研究,最后对存在的问题提出了建议。