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371.
372.
参照美国评定CE级发动机润滑油的康明斯NTC-400热箱试验,用康明斯6BTA 250h可靠性试验对国内几个有代表性石化企业生产的CD级柴油机油进行了评定。试验结果表明,几种CD级柴油机的质量水平差别很大。康明斯6BTA 250h可靠性试验对油品质量上的差异有明显的反应,可以作为CD级以上柴油机的企业评定方法。 相似文献
373.
内燃机润滑油的氧化因素及抗氧化性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了内燃机润滑油的氧化以及影响氧化速度的因素,介绍了提高润滑油抗氧化性的基本措施。 相似文献
374.
分析铁路机车空气压缩机油铁道行业标准的质量指标要求,并与国家标准进行比较。该指标作为检测与验收依据,较好地满足了铁路机车空气压缩机润滑的需要。提出铁路机车空气压缩机油的换油指标,对现场旧油的质量监测和使用具有指导意义。 相似文献
375.
376.
A New Experimental Rig of Testing Flow Boiling Heat Transfer of Refrigerant and Lubricant Mixture 总被引:8,自引:0,他引:8
This paper proposed a new experimental rig of testing flow boiling heat transfer of refrigerant and lubricant oil mixture. The quantity of oil in the test section can be controlled and regulated conveniently and accurately by connecting separate lubricant oil circuit with test section in parallel. It was built up by retrofitting a multiple air-conditioner and installing three oil-separators in serials at the compressor outlet. And so the lubricant oil in the discharged refrigerant gas of compressor can be removed completely. The refrigerant flow rate through test section can be bypassed by the by-path circuit of indoor unit. This experimental rig has advantages such as on-line and continuous oil injection, short time of obtaining stability, flexible operation, simple control, which lead to high efficiency in the research of flow boiling heat transfer of refrigerant and lubricant oil mixture. 相似文献
377.
在工作载荷和船体变形的共同影响下,船舶尾轴承发生变形并改变了轴承与螺旋桨轴之间的相对位置关系。导致螺旋桨轴轴颈中线与轴承中线之间形成一个变形夹角,这个夹角影响轴承润滑油膜的压力分布和刚度系数.通过对润滑油膜刚度系数的数值计算,分析了轴线问夹角对油膜刚度的影响关系.从计算结果可以得到:随着夹角的增大,油膜刚度kxx,kyy。和kxy。会增大,而交叉刚度kyz,减小,同时夹角只能在一定的角度范围内对油胰刚度产生影响. 相似文献
378.
《交通建设与管理》2013,(6):78
如果将发动机比作车辆的"心脏",那么润滑油就是流经"心脏"的"血液":只有优质的"血液"才能保障"心脏"的有力跳动;只有高品质的润滑油才能为发动机的顺畅运行保驾护航。1925年,美孚黑霸王正式投入市场,而其中所蕴涵的尖端技术可追溯到1913年。当时,美孚黑霸王团队组织了众多一线设备制造商会议并组成联盟,以确保美孚黑霸王的技术处于领先位置。在多年的发展过程中,埃克森美孚的技术工程师始终与世界上领先卡车厂商及原始设备制造商保持密切的合作关系。美孚黑霸王家族的系列产品不仅赢得了包括奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼等众多一流卡车制造商的认可,也得到如卡特彼勒等一众原始设备制造商的青睐。美孚黑霸王家族的全系列产品均 相似文献
379.
文中根据笔者经历的二起船舶柴油机系统滑油案例,分析了该事故产生的原因,提出了应对类似滑油系统故障管理的应对措施. 相似文献
380.
2013年12月19日,美国环保署(EPA)2013船舶通用许可(VGP)正式生效。根据2013VGP第2部分第2.2.9条规定:在美国水域,长度超过79英尺(约24m)的所有商船在油水界面上必须使用环保润滑油(Environmentally acceptable lubricants,简称EALs),除非技术上不可行。这是美国环保署VGP2013对船舶正常营运中易于发生排放位置提出的最新要求。美国环保署与海岸防卫队之间签署备忘录授权其监管VGP的实施。 相似文献