桂来高速公路高边坡稳定性分析及防护设计

文章根据桂平至来宾高速公路K147+740～K147+920段右侧边坡的工程地质和水文地质条件,综合运用赤平极射投影法及FLAC3D数值模拟方法对该边坡的稳定性进行了定性和定量分析,并基于分析结果提出了相应的防护设计方案。     

隆百高速公路第三系泥岩边坡变形机理及防护

文章根据第三系泥岩边坡的变形破坏特征,从岩石特性、环境条件和人为因素等方面,对边坡变形机理进行分析,并结合广西隆林-百色高速公路工程实例,对第三系泥岩高边坡的防护要点及设计与施工过程中应注意的事项进行了介绍。     

对公路工程中特殊分包的探讨

对特殊分包从特殊分包人概念,与FIDIC条款中指定分包人的关系,特殊分包合同成立条件、成立过程,特殊分包的优缺点,对特殊分包的体会等方面,并结合东大桥工程实际进行了探讨。     

朝阳西枢纽立交排水与防护设计

排水与防护设计是枢纽立交设计的重要部分。阐述了朝阳西枢纽立交地面排水与路基防护设计,具体介绍了山区高速公路枢纽立交区的排水与防护设计方法、步骤。     

挤切销防护装置的设计机理与应用

基于解决ZD6系列转辙机挤切销“不挤自断”问题,对挤切销防护装置的结构、技术参数、设计机理进行了分析,并结合现场试用情况,得出了可行可靠的结论。     

M701F燃机燃烧系统简介

介绍三菱生产的M701F型重型燃气轮机燃烧系统的主要结构特点以及燃烧系统设置的主要保护。     

电气化铁道供电系统对通信电缆线路的影响

介绍了电气化铁道供电系统对通信电缆线路危险影响产生的原因、计算公式、防护措施、操作及维修要求。     

TTHB-1型铁路区间施工防护报警器

根据确定的防护报警器设计原则,研制TTHB—1型铁路区间施工防护报警器。报警器采用钢轨对地传输方式传输来车信号,传输频率采用20~40 kHz,信号馈入钢轨时用1 200 V,2μF的电容器隔离。接收信号经过带通滤波器进入接收系统,接收系统选用滤波放大,接收机内设计为窄带接收,可以提高信噪比3以上,接收灵敏度可达约10μV。对单线区间,在接收装置上设置1个3~5 min延时开关;对双线区间,分线安装防护设备,确保判明来车方向。在功能完善的基础上尽可能减小其体积和重量,使其小型化。报警器可以对区间线路施工现场上、下行方向1.5 km以外所有来车及时进行语音报警,保证施工安全。在现场进行多次多地段的报警试验,报警器均能正常报警。该项目于2005年通过路局级科技成果技术评审。     

浅谈电涌保护器在铁路信号设备中的应用

铁路信号是铁路运输安全的重要保障之一。铁路信号系统的雷电过电压保护，则是其免遭雷电过电压侵扰和损坏的有效措施。电涌保护器（SPD）的防护安全性和在线安全性，直接关系到铁路信号的正确与否。串混型SPD是铁路信号系统过电压防护的新用法。分析和了解串混型SPD的工作原理，对SPD的选型、使用和安装都有重要的指导意义。     

青藏铁路建设的生态环境保护

青藏铁路格拉段建设中,为有效控制工程建设对沿线生态环境的影响,维持高原生态系统的自我平衡,对环境保护工作实施了全面系统化的管理和一系列技术创新。从项目的可行性研究,到设计、施工,每一环节都贯彻环保理念,充分体现了“预防为主、保护优先、开发与保护并重”的原则,全面创新了施工期间的环保管理模式,环境保护取得了显著的成效。青藏铁路建设的环保实践表明,积极探索环保施工方法和工艺,切实落实环保措施、科研和技术创新等,为做好环境保护提供了重要保证。