大型油码头设计船型的系靠泊尺度研究

对油轮的系靠泊相关尺度进行了研究划分;建立了基于概率统计原理的"上覆盖率"和"下覆盖率"计算法;根据Q88租船数据库中的实船数据进行统计分析,确定了大型油码头设计船型与系靠泊相关的代表尺度。     

Q235B螺旋焊管断裂分析

采用金相分析显微镜及扫描电镜显微分析、力学性能试验、化学成分分析等方法对试压过程中的Q235B螺旋缝直埋焊管的爆管脆断原因进行了分析.认为发生爆管的主要原因是管线含碳量偏高及夹杂物的存在降低了钢管的强度,在"水击"的作用下发生断裂.     

Q235钢正火区微生物腐蚀电化学行为研究

通过测量极化曲线和阻抗谱,研究了Q235钢正火区在SRB和V.natriegens共同作用下的腐蚀行为。研究表明,正火区的腐蚀程度,单一菌溶液中,SRB大于V.natriegens,混合菌溶液大于单一菌;混合菌溶液中SRB和V.natriegens表现出协同作用,加速试样的腐蚀。     

50%假人胸部刚度稳定性研究

针对不同坐姿及不同撞击点下50%假人胸部刚度稳定性进行了摆锤撞击试验。结果表明,50%假人胸部刚度在相同作用力撞击下具有较好的稳定性,不会因姿态轻微改变及受力位置差异而发生明显变化,但撞击速度越高则刚度越小,且碰撞点侧移则刚度增大。运用假人胸部刚度稳定特性对碰撞试验结果分析能起到较好的支持作用,可指导整车碰撞试验中前排安全气囊的设计优化。     

鸡讷公路牡丹江大桥50mT型梁预制施工技术

黑龙江省鸡讷公路牡丹江大桥为(10×50)m预应力混凝土简支T梁,桥面宽度12 m,重点论述T型梁预制在狭窄路基上预制的总体施工方案,施工工艺及施工要点等。同时对混凝土附着振捣器配置进行了阐述。工程实践表明,该施工方法合理,为同类工程施工提供借鉴。     

机制砂在黄花园大桥主桥箱梁C50砼工程中的应用

通过对机制砂与渠河砂复合取代简阳砂配制黄花园大桥主桥箱梁C50砼的试验与工程实践表明,复合砂的工作性能和主要力学性能与简阳中砂配制的砼基本相同;且经济效益显著．此项技术在我市范围开发、推广和应用必将产生巨大的技术经济效益．     

Design and model test of a soft-connected lattice-structured floating solar photovoltaic concept for harsh offshore conditions

Various types of floating solar photovoltaic (FPV) devices have been previously proposed, designed and constructed with applications primarily limited to onshore water bodies or near-shore regions with benign environmental conditions. This paper proposes a novel FPV concept which can survive harsh environmental conditions with extreme wave heights above 10 m. This concept uses standardised lightweight semi-submersible floats made of circular materials as individual modules. The floating modules are soft connected with ropes to form an FPV array. We first present the conceptual design of the floats and the connection systems, including hydrostatic, hydrodynamic, and structural assessments of the floats. To verify the motion response performance, we carried out 1:60 scaled model tests for a 2 by 3 array under regular and irregular wave conditions. From the time series and response spectra, the motion characteristics of the array and the mooring responses are analysed in detail. The proposed concept exhibits excellent performances in terms of modular motions with limited wave overtopping and no contact is observed between adjacent modules under the extreme wave conditions. The findings of this study can serve as a valuable reference to developing reliable and cost-effective FPV technologies for offshore conditions.     

温度变化对 HIII-50%假人胸部位移的影响

为了研究温度对 HIII-50% 胸部位移的影响，在不同温度下，分别进行了 2 组假人胸部标定及实车碰撞对比试验。试验结果显示，假人在环境温度下存储较长时间 （5 h） 后，胸腔温度才和肋骨的真实温度接近。温度变化可以改变假人胸部刚度，导致胸部位移的变化。假人胸部刚度自身存在差异，温度对每个假人胸部位移变化量的影响也不同，每变化1 ℃对胸部位移产生的影响在1.15 mm左右。胸部刚度的稳定性导致胸部位移产生的偏差占50%左右。因此，在碰撞试验中，应该全流程严格控制环境温度以满足法规要求。假人胸部位移数据产生偏差时，应考虑假人胸部刚度稳定性和温度两个因素。