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163.
本文从我国钢筋混凝土组合T梁公路桥的实际出发,结合系统的室内试验,在确定有关材料参数的情况下,采用一种精度高,速度快的有限元分析方法,它将整个组合T梁化分为四种单元。文中应用的改进型Wilson元,解决了普通四结点平面元“寄生”剪切问题,因而大大提高了单元的精度,四类元合理模拟了结构各种分的受力特征,使计算优化得以实现,运算机时达到最少。 相似文献
164.
珠海大桥T梁预制场地均为软土地基,不经处理不能使用。经综合考虑、施工中采用钢管桩和木桩加固处理方案,处理后的软基不仅完成了T梁预制,且T梁合格率达到100%。 相似文献
165.
167.
168.
169.
《中国汽车保修设备》2006,(4):11-13
OBDⅡ最早出现在1994年的几种车型,包括LEXUS(凌志)E33000,Toyota Camry(佳美)1MZ—FE观3.OL V-6和T100 pickup(轻卡)3RZ-FE塔尔2.7L four加上(奥迪),Mercedes?Benz(奔驰),VolkSwagen(大众)和Volvo(富豪)车型。在1995年增加了更多的车型包括Nissan Maxima(千里马)和240sX。然后在1996年,美国法规要求所有在本国销售的新轿车和轻卡必须装备OBDⅡ系统。所以从1996年开始新轿车和轻卡普遍安装OBDⅡ系统。 相似文献
170.
体外预应力加固T形刚构桥 总被引:2,自引:0,他引:2
体外预应力技术施工方便、经济可靠 ,能有效地提高现有桥梁承载能力、改善结构性能 ,因而在加固既有桥梁中广为应用。该文以紫坭大桥主跨T形双悬臂刚构成功应用体外预应力加固的实例为背景 ,说明利用体外预应力加固同类结构的设计、施工及其监控方法 ,并从设计思路出发 ,强调施工监控的重要性。 相似文献