新兴市场快速增长成熟市场停滞徘徊——盘点与展望

2006年对中国汽车工业来说是个．满心欢喜的丰收年。轿车、HPV、SUV，以及交叉车型（微型客车）全年累计销售5160587辆，同比2005年3998923辆，增长高达29．0%。值得指出的是，这种增长是在400万辆基础上的高质量增长，这是其一：去年市场另个特点是，包括凯迪拉克、奥迪、皇冠、     

2006年国内中高级轿车市场开局喜人

面对中级轿车和高级轿车的前后夹击，国内中高级轿车市场在经历了2005年的短暂沉寂后，依靠新产品上市聚集起的市场人气在2006年之初开始“旧貌换新颜”，高达3位数的惊人增长速度、月销售量与市场“宠儿”小排量微型轿车不相上下，这一切都预示着国内中高级轿车市场的春天已经翩然而至，随着速腾、凯旋、凯美瑞“新三剑客”上市脚步的临近，呈现出2006年国内中高级轿车市场一片光明前景。     

灵动如Fox

当两个人的小家庭越来越多，当汽油的价格越来越高，当找到一个停车位越来越难，当人们对能源的消耗问题越来越重视，经济实惠的微型轿车自然也会越来越受到消费者们的高度青睐。然而，不得不承认的一个问题是，目前市场上微型轿车的表现，并不令人十分满意。如今，跨国巨头们已经纷纷盯住了这块细分市场，Fox的出现是否真的会为我们带来改变？     

新砝码——奇瑞QQ EZdrive

微型轿车市场一直是由自主品牌们唱主角，但是目前整体下滑的汽车价格却让小车们的生存空间变得越来越狭小，如何应对才算有效?QQ EZdrive是奇瑞给出的一种答案。     

经济型轿车全攻略

作为代步工具或者家庭的第一辆车，你也许会选择5万元以下的微型轿车；对于收入已经达到中产阶级的水平，一辆10万元左右的中级轿车是明智的和一步到位的选择；而位于这两种消费群体之间的人们需要什么样的车型呢？它既要有足够的安全性来适应高速公路，良好的经济性、舒适性和操控性来适应拥挤的城市路况，同时还要有足够的空间来应对朋友或者亲戚乘坐的需要，最主要的是价格要合适，7万元左右的家庭轿车对于这类消费者群体具有很强烈的吸引力。本期我们对该区间的主力车型赛欧、千里马、富康、奇瑞风云、华普海域303和派力奥进行了深入的调查，希望通过我们的指导，消费者在购车时能够轻松地“对号入座”。     

购车取向（一）——2005消费者满意度调查分项排名

我们在2005年第6期刊登了“2005国产轿车消费者满意度调查报告”，读者对其普遍反映较好。但是也有一些读者看到微型轿车的满意度总体排名都比较靠后，便有些鸣不平，他们也许会说，“销量这么大的车型难道消费者对它们都不满意吗?”事实并不是这样，从我们的调查中可以看出，消费者普遍对微型轿车(以及经济型轿车)在“燃油经济性”和“养护费用”等方面的满意度较高。     

奥拓车故障诊断集锦

奥拓微型轿车启动机有撞击声且不能启动发动机；奥拓微型轿车汽车曲轴轴承异响；奥拓微型轿车转向信号灯不亮；奥拓微型轿车不能发动；奥拓微型轿车接通启动开关后，发动机熄火；奥拓微型轿车发电机不正常；奥拓微型轿车启动机不能运转；奥拓微型轿车启动机运转无力，带不动发动机。