全文获取类型
收费全文 | 28691篇 |
免费 | 1593篇 |
专业分类
公路运输 | 8605篇 |
综合类 | 9600篇 |
水路运输 | 6292篇 |
铁路运输 | 4754篇 |
综合运输 | 1033篇 |
出版年
2024年 | 134篇 |
2023年 | 193篇 |
2022年 | 414篇 |
2021年 | 733篇 |
2020年 | 890篇 |
2019年 | 570篇 |
2018年 | 500篇 |
2017年 | 610篇 |
2016年 | 548篇 |
2015年 | 943篇 |
2014年 | 1935篇 |
2013年 | 1597篇 |
2012年 | 2501篇 |
2011年 | 2560篇 |
2010年 | 1926篇 |
2009年 | 1908篇 |
2008年 | 2099篇 |
2007年 | 2671篇 |
2006年 | 2438篇 |
2005年 | 1487篇 |
2004年 | 952篇 |
2003年 | 604篇 |
2002年 | 411篇 |
2001年 | 387篇 |
2000年 | 251篇 |
1999年 | 142篇 |
1998年 | 110篇 |
1997年 | 105篇 |
1996年 | 97篇 |
1995年 | 80篇 |
1994年 | 87篇 |
1993年 | 65篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 56篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 30篇 |
1984年 | 30篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
针对株洲客车站北咽喉第5次提速改造和兼顾浙赣线引入线接触线高度6450mm改造的特殊要求,通过分析比较不等高接触悬挂在软横跨上的处理模式,提出经济合理、高效便捷的处理方案,为今后此类施工提供借鉴。 相似文献
93.
网络攻击手段的多样化,不仅给网络安全与管理提出了新的挑战,而且对网络创新安全理论,整合各种安全解决方案,构建综合的动态网络提出了更高的要求。重点讨论了不同安全产品的融合和安全产品与网络设备的融合。 相似文献
94.
A linear theory for the physical fields in the water column under the action of large amplitude internal lee waves at the main sill of the Strait of Gibraltar is developed. The procedure is a combination of the perturbation and normal modes methods in order to study steady resonant conditions. The lowest order linear approach of the methodology resumes the Taylor–Goldstein equation, which can reconstruct the main features of the observed fields but the high order approach gives the finest structure and sometimes the largest contributions. The role of the non-linear terms is investigated up to the second order taking into account the non-linear interactions between modes, leading to an effective reconstruction of the whole water column for the velocity field. 相似文献
95.
高速公路路堤填土工程适宜性评价方法的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
路堤填筑是高速公路路基工程的一个重要环节,路堤填土工程适宜性研究尤为重要,基于高速公路路堤填土工程性质的分析,提出了填土工程适宜性评价的一种方法,分析了其可行性和难点,以广东西部沿海高速公路某试验段为例,进行了工程适宜性评价。这将对高速公路路基施工提供新的理论依据。 相似文献
96.
97.
98.
相邻建筑物在地基中产生的沉降总是相互影响,需要从新旧建筑物的强度、刚度、结构类型、地质情况、荷载大小等方面进行分析,从而提出对不同类型结构的处理方法。 相似文献
99.
100.
基于虚拟样机技术的高速弓网系统研究 总被引:5,自引:0,他引:5
虚拟样机技术的核心是参数化、可视化设计和综合性能分析。本文结合我国250km/h高速受电弓设计,应用虚拟样机技术,对铁路接触网-受电弓系统进行系统研究。在进行受电弓可视化三维实体设计的基础上,应用多体系统动力学软件SIMPACK和有限元计算软件ANSYS,进行了受电弓的几何分析及受电弓零部件的强度和刚度校核,计算了接触网振动模态和自振频率;运用结构子结构方法,建立了受电弓-接触网耦合系统模型,计算了不同模拟运行速度下的弓网振动和接触压力响应,以及机车运行振动对受流的影响;最后为了考核接触网的疲劳可靠性,进行了在运行条件下的接触网动应力研究。 相似文献