牵引供电系统优化设计研究

本文论述电气化铁道供电系统优化设计的新课题。在建立牵引仿真(或牵引计算)数据库基础上,应用数学规划方法提出了寻优设计的两个数学模型:最小能损模型和最少工程费用模型,并详细讨论了以最小能损为目标函数的数学模型及算法。给出的算例表明,按寻优设计方案能有效地减少整个牵引供电系统中的功率损失(能量损失)。     

节电照明控制器的研究

本文根据我国部分地区夜间电网电压偏高,浪费电能和影响灯具寿命的问题,设计了一种主电路采用双向品闸管交流调压,移相控制电路全部采用集成电路的节电照明控制器.     

AT1000A型沥青混凝土转运车应用的温度分析

在渝湛高速公路沥青路面施工中,广东省长大公路工程有限公司率先在省内采用转运摊铺联合作业新工艺。文中对该新工艺施工的路面进行了大量的温度采集与分析,证明沥青混凝土转运车对改善温度离析有良好的效果,这一新工艺可以推广应用。     

车载声强（OBSI）轮胎/路面噪声测试

随着城市的发展,轮胎/路面噪声已经成为主要噪声,根据《应用OBSI方法进行轮胎/路面噪声测试的标准方法》美国ASTM（美国材料实验协会）暂行标准研发了测试设备,采用测量声级计“A”计权网络, 记录规定测量时间T内A声级的能量平均值,用噪声能量按时间平均方法来评价噪声的影响,实现了实时量测分析评价路面／轮胎噪声,同时采集车辆速度、温度、方向等相关信息,测试过程中不受环境噪声、风噪声干扰,可用于对不同车辆车速、不同路面结构型式及不同轮胎种类所产生的轮胎／路面噪声进行量测比较,较为精确的评价路面噪声特性,是一种较为理想的轮胎／路面噪声室外测试。     

软件无线电中的A/D转换技术研究

分析了多种A/D采样方式,通过比较CIC滤波器、ISOP滤波器及FIR滤波器的特点和性能,提出了用FIR滤波器实现数字信号下变频的设想,并结合软件无线电的特点和A/D转换的技术指标,论述了软件无线电中A/D转换的最佳实现方法,该方法降低了信号采样率,减轻了后续DSP处理基带信号的压力.     

地质超前预报在桃花铺一号隧道TBM施工中的应用

介绍了 R2 4浅层地震仪超前地质预报的技术特点和基本测量机理、步骤 ,结合西南线桃花铺一号隧道预报的实例 ,将超前地质预报结果与隧道开挖实际进行对比 ,显示超前地质预报在 TBM施工中的重要性和实用性。     

哈大线电气化铁道远动系统简介

介绍了哈尔滨大连电气化铁道所引进德国的S.P.I.D.E.R.远动系统用于对供电系统的控制、监督、采集和分析数据,并提供一个建立网络控制应用的操作平台。系统的引进为我国电气化铁道远动控制提供了可借鉴的经验。     

鱼雷武器系统仿真确认方法研究

研究校核、验证和确认三者之间的关系，分析确认与可信性／可信度评估的区别与联系；提出一种基于模糊AHP法的确认方法体系，该方法给出了定量的仿真可信度指标，并结合菜鱼雷控制系统半实物仿真系统的仿真确认进行了应用研究。研究表明该方法综合了仿真系统校核和验证的定性与定最分析结果，并给出了量化的仿真可信度指标。     

城市轨道交通移动闭塞ATC系统浅析

移动闭塞信号系统和直线电机运载系统正逐步被应用于城市轨道交通领域而两者的结合将会更好地提高轨道交通运输效率。[编者按]