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主要论述GSM-R系统的组成和功能,以及在铁路实际应用中几项关键技术的选择和预测:频率、天线、传播模型和参数、覆盖预测、小区重叠、隧道覆盖等。 相似文献
93.
时速350 km/h铁路客运专线桥梁设计中应注意的几个方面 总被引:1,自引:0,他引:1
高速列车对桥梁结构的动力作用远大于普通铁路桥梁,桥梁出现较大的挠度会直接影响桥上轨道的平顺性,造成结构物承受很大的冲击力,并且会影响到列车的运行安全,其中设计活载图式的选择,离心力以及结构的变形变位,梁体的自振频率都会对桥梁的安全存在影响,因此,这些方面都是在设计中应该注意的。 相似文献
94.
TETRA数字集群技术在深圳地铁中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍深圳地铁无线调度系统结构,详细说明NOKIA-TETRA数字集群系统的构成、技术特性,以及数字集群系统在深圳地铁无线调度系统中的应用。 相似文献
95.
对P2P的技术特征和由此带来的互联网应用流量变化进行了分析,结合铁通互联网实际,提出相应的P2P流量识别和管理策略,通过多种流量控制和疏导策略,在提高出口带宽的使用率和降低出口重复流量的同时,又能兼顾P2P用户体验。 相似文献
96.
对国内外列车跟踪与定位系统的现状和发展以及目前最先进的定位技术进行分析,研究满足客运专线需求的列车跟踪与定位系统,给出基于射频识别技术的列车跟踪与定位系统.RFID主要由应用主机、阅读器、标签、天线组成,基于这一技术的列车跟踪与定位系统成本低,抗干扰能力强,具备防滑校正能力,能实现连续速度测定,定位精度高,运行速度为300 km/h的高速列车的定位精度为士70 cm,可以满足客运专线以最高列车运行速度350 km/h,列车追踪间隔3 min运行的列车定位精度需求. 相似文献
97.
98.
结合广州地铁详细地介绍了地铁信号与屏蔽门联动控制系统的组成、功能,分析了其原理和联动的安全性、可靠性,井指出了在实际运行中的重要性。 相似文献
99.
DMR技术是铁路无线通信数字化的一种新的选择,技术的变革带来了很多思考与挑战,要加快推进数字化进程,需要各方的共同努力。 相似文献
100.