全文获取类型
收费全文 | 2366篇 |
免费 | 155篇 |
专业分类
公路运输 | 725篇 |
综合类 | 539篇 |
水路运输 | 658篇 |
铁路运输 | 532篇 |
综合运输 | 67篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 101篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 184篇 |
2013年 | 143篇 |
2012年 | 215篇 |
2011年 | 246篇 |
2010年 | 159篇 |
2009年 | 135篇 |
2008年 | 147篇 |
2007年 | 202篇 |
2006年 | 181篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有2521条查询结果,搜索用时 93 毫秒
81.
The circulation system of a slurry shield is composed of a transportation system and a processing system.For shield construction, correct selection of the circulation system for the slurry shield is directly related to construc-tion speed. Using the Nanjing Yangtze tunnel as an example, the material balance calculation of the circulation sys-tem, sieving effect analysis, and analysis of the muck carrying ability of the dredging pipe are conducted for various strata. The practical results show that above mentioned calculations and analysis method provide a good reference for the proper selection of a slurry separation system and dredge pipe. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved. 相似文献
82.
通过不同施工阶段、不同荷载形式,对高桩码头水上施工平台的主梁、次梁及牛腿等进行了受力计算,其强度、刚度及安全性能均满足规范及使用要求,保证了平台的安全性与稳定性。钢平台的搭设,确保了钻孔嵌岩灌注桩及其上部结构的顺利施工。 相似文献
83.
84.
85.
86.
Haidong LIU Baohua MAO Yong DING Wenzheng JIA Shukun LAI 《Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology》2007,7(5):68-73
In the urban rail transport, factors influencing the consumption of operation energy of trains include the performance of train traction and breaking, weight of the train, the condition of line, the mode of signal blocking, and the mode of train control. The operation energy for trains can be saved by making alteration to the relevant conditions. This paper focuses on the influence of the line conditions on the energy conservation of the urban rail transit using case design and the system simulation. This paper studies energy conservation using the data obtained from the curve (especially small-radius curve), the ramp (divided into upper and lower ramp), and weight of the train. The paper also analyzes the condition for saving energy, which is obtained from the energy-saving slope, and designs energy-saving programs suitable for different section conditions. 相似文献
87.
针对我国《海港水文规范》中基于线性波浪理论的浅水变形计算现状,本文的第Ⅰ部分提出了建立在椭圆余弦波理论基础上的浅水变形实用计算法(PCM),用于计算沿直线传播的波浪的浅水变形。在其基础上,考虑了海底地形变化引起的波浪折射影响,使得PCM方法能拓展用于缓变水域近岸浅水波要素的计算。最后给出一个算例,采用PCM方法分别计算了不同外界因素(理想情况、风、海底摩擦、风及海底摩擦)作用下的浅水变形结果,并与商业软件DHI-MIKE21的计算结果进行比较,结果比较吻合。 相似文献
88.
在水平静力作用下全直桩码头结构整体筒化计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于基桩+刚性平台空间简化计算模型,提出了全直桩码头在水平荷载作用下整体结构的简化计算方法,并进行算例验证。结果表明,三维简化计算的桩顶位移、内力与有限元方法计算结果接近,简化计算精度一般情况可以满足结构设计分析的需要。全直桩码头桩基纵横向抗推总刚度相同,基桩纵横向抗推刚度对码头平台抗扭刚度的影响系数近似,与桩基布置的宽长比b/l的二次方成正比。因此,b/l〉0.5时,按规范方法进行横向力分配计算将会有较大的误差,此时宜直接按三维空间简化计算。 相似文献
89.
90.