黄河潼关-三门峡段航运开发与展望

回顾黄河潼三段航运历史,分析规划中的航运工程在国民经济中的地位和作用,并结合黄河潼三段航运实施后可能出现的水质影响,提出具体保护措施。     

LY-I型语音记录装置的设计与实现

叙述了LY－I型语音装置的原理、特点和软件流程。应用DSP技术对语音信号进行处理、压缩和记录，以实现对车机联控语音和列车当时状态信息的记录，从而规范乘务员的工作用语和协同监控装置分析行车事故。该产品通过试验和现场运用，证明完全符合设计要求。     

三菱电机车载空调的现状和展望

介绍了日本三菱电机公司近年来在铁道车辆用空调上所作的改进,包括车内温度、湿度的控制,采用新型制冷工质,用微机控制空调机组的工作等,以达到舒适性空调的目的。     

铁路运输高新技术装备效益评价的研究

对铁路运输高新技术装备效益评价指标体系进行研究,从经济、社会和技术效益三方面考虑其效益的诸多内涵,提出了一套评价指标体系,并用层次分析法评价模型结合在贵阳铁路分局遵义机务段的实际调研资料,对2000型列车监控运行记录装置进行了综合评价。     

基于聚苯撑苯并二恶唑的多功能光电器件

首次报道了基于全共轭高分子材料聚苯撑苯并二恶唑（PBO）作为空穴传导材料及电子给体，富勒烯（C60）作为电子传输层及电子受体的双层异质结器件．研究发现：该结构器件具有明显的光伏响应特征，开路电压达0．76V，短路电流0．07mA／cm^2；而且在正向偏压下，器件还表现出了较强的激基复合物电致发光现象，在7．1V偏压下，器件的亮度达5．3×10^3cd／m^2，而器件的最高发光效率可达1．8cd／A．该研究表明，基于PBO／C60双层异质结的多功能光电器件具有较好的开发价值和应用前景．     

新型海底释放器释放机构的可靠性及其动态特性研究

根据海水等静压技术设计新型释放器的释放机构，利用FEMAP有限元分析软件分析钢球与释放器连接套的接触变形，对释放机构的可靠性进行分析，找出释放机构参数确定的方法；利用仿真的方法得到了释放机构释放的运动特性。     

潜深对半潜器附加质量影响分析

半潜器是遥控猎雷系统的重要组成部分，其操控性能决定于其水动力系数。文章以加拿大遥控猎雷系统中的“海豚”半潜式航行体作为原型，对其不同潜深和附加质量之间的关系进行分析，为半潜器的控制提供参数。     

新型波能发电装置的模型设计及试验研究

为了开发和利用海洋中蕴含的波浪能,设计了一种以漂浮浮体作为波能采集装置的新型波能发电系统。此新型漂浮式波能发电装置与其他波能发电装置相比,具有结构简单、适用性强、维护方便、不受水深限制等优点。采用理论分析与模型试验相结合的方法,研究浮体初始吃水深度和入射波波高变化对波能采集浮筒运动的影响。实验结果表明：波能装换效率达到12.17%,验证了模型试验设计的可行性,并对漂浮式波能发电装置的实物设计具有指导意义。     

U型折叠式夹层板防护性能数值仿真分析

开展夹层板单元防护性能研究可为舰船防护结构设计提供指导。以某船底加筋板架为应用对象,设计出U型折叠式夹层板结构;利用MSC.Dytran对船底板架及夹层板结构在水下爆炸冲击载荷下的动态响应进行数值仿真分析,通过分析流-固耦合压力、损伤变形、速度、加速度、结构塑性吸能等性能参数,对比研究两结构的防护性能;分析夹层板在不同冲击强度下的损伤特性,面板厚度、夹芯板厚、夹芯与面板夹角、夹芯单元宽度、夹芯高度等结构参数对夹层板损伤变形、结构吸能等特性的影响。通过研究得到了U型夹层板在水下爆炸冲击载荷下的损伤特性、变形模式等,U型夹层板的防护性能明显优于传统加筋板架,夹芯层在夹层板抵抗水下冲击载荷中起到关键作用,结构参数对防护性能产生不同程度的影响。     

汽车底盘护板的空气动力特性探讨

因汽车底部的不平整,空气阻力随车速增加而增大,影响车辆的行驶动力性和燃油经济性;高速转弯时升力变大影响汽车的操纵稳定性和安全性.本文设计一种符合空气动力学形状的功能性底盘护板,建立这种功能性护板的物理模型,这种结构保证燃油经济性基础上产生向下方向的压力,提高汽车行驶的操纵稳定性和安全性;提出加装功能性护板后气流经过底盘处解决方案,综合考虑在实际使用中燃油经济性问题.