全文获取类型
收费全文 | 12468篇 |
免费 | 634篇 |
专业分类
公路运输 | 4447篇 |
综合类 | 3175篇 |
水路运输 | 2761篇 |
铁路运输 | 2340篇 |
综合运输 | 379篇 |
出版年
2024年 | 70篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 192篇 |
2021年 | 409篇 |
2020年 | 417篇 |
2019年 | 250篇 |
2018年 | 149篇 |
2017年 | 192篇 |
2016年 | 231篇 |
2015年 | 365篇 |
2014年 | 931篇 |
2013年 | 765篇 |
2012年 | 1228篇 |
2011年 | 1236篇 |
2010年 | 832篇 |
2009年 | 819篇 |
2008年 | 802篇 |
2007年 | 1086篇 |
2006年 | 1022篇 |
2005年 | 614篇 |
2004年 | 364篇 |
2003年 | 221篇 |
2002年 | 183篇 |
2001年 | 144篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 78篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 52篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
121.
为充分发挥多功能优势,APAR雷达采用了高效控制手段,对雷达信号收/发时间和能量进行综合管理,综合平衡二者系统资源开支。APAR雷达波形设计还综合考虑了包括作战需求、接收信号特征、技术特征和参数等在内的各种因素。APAR雷达在系统设计、系统工程、详细设计与评估测试等方面均进行了总体规划,并很好地吸收了已有的技术积累,保证了系统最终成功。 相似文献
122.
123.
分析寒区公路隧道消防工程的现状,提出全新的消防设计方案,以解决寒冷地区冬季消防不可靠、费用高的问题.该设计方案可为类似工程提供一定借鉴. 相似文献
124.
根据城市交通路网分区理论,把分成的子区看成一个节点,考虑所有节点的可达性,以此度量整个路网的可达性,设计了基于路网可达性最大为目标的城市交通离散网络设计模型。采用粒子群算法,并给出一个简单的算例,算例表明,合理的添加路段,能使城市路网可达性达到最大。 相似文献
125.
利用CATIA软件的知识工程进行道岔零部件的系列化设计,建立了企业的三维模型库,显著减少设计人员的重复工作量,提高设计的效率和质量。 相似文献
126.
陆振朋 《铁路通信信号工程技术》2012,9(4):20-21,25
主要介绍计算机联锁图表的作用,分析目前计算机联锁图表存在的一些问题。为适应计算机联锁车站的工程特点,提出对现有计算机联锁图表编制的改进原则和编制方法。 相似文献
127.
复杂换乘站是指多线换乘兼对外客运枢纽车站,由于其功能和客流特征的复杂性,需采用客流模拟手段来辅助方案设计。在车站客流特征详细分析的基础上,结合成都火车南站的实际案例,提出对多线换乘兼对外客运枢纽车站进行客流模拟时,应兼顾车站的各项功能需求,针对客流特征细化模型参数,从而对设计方案进行综合评价和优化。对于多线换乘站设计方案应适当增大付费区空间,合理组织客流流线,避免流线交叉。对于衔接对外客运枢纽的车站,枢纽换乘区域应预留足够的空间以便于组织客流,并应根据客流需求配备购票和安检设施,适当增加人工售票设施,同时还应加强导向标识的设计。 相似文献
128.
129.
城轨列车故障救援与停车线设计 总被引:1,自引:1,他引:1
通过对广州地铁的列车故障救援分析,总结城轨列车故障救援的组织原则,从列车故障救援组织的角度,提出停车线的设计应考虑列车故障救援,并对停车线设计的原则和《地铁设计规范》的完善进行探讨。 相似文献
130.