全文获取类型
收费全文 | 2424篇 |
免费 | 185篇 |
专业分类
公路运输 | 714篇 |
综合类 | 781篇 |
水路运输 | 617篇 |
铁路运输 | 392篇 |
综合运输 | 105篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 91篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 98篇 |
2014年 | 188篇 |
2013年 | 157篇 |
2012年 | 207篇 |
2011年 | 222篇 |
2010年 | 157篇 |
2009年 | 161篇 |
2008年 | 160篇 |
2007年 | 221篇 |
2006年 | 194篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 6篇 |
排序方式: 共有2609条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
考虑行波效应和空间相干效应,利用随机振动的基本理论和分析方法建立了桥梁结构计算模型.对某一曲线高架桥分别进行了地震波单向输入时的一致和非一致地震随机反应分析,分析了不同视波速下的行波效应和不同空间相干程度对曲线桥结构反应量的影响规律.分析结果表明,在随机地震作用下,当考虑行波效应且视波速较小时,曲线桥在地震作用方向的墩顶位移、墩底内力变化较大,且随着视波速减小其反应增加的幅值越大;考虑空间相干效应时,在地震作用方向结构的反应却是减小的,随着相干程度的减弱,其减幅值增加,在完全不相干作用下.其减幅值最大,在30%至60%之间,即使在强相干作用下其值也不可忽略. 相似文献
972.
973.
974.
This study analyzes the effect of ship size on the liner service configuration by establishing an economic model.The service configuration is characterized by the distance of service and the number of calling ports.A study case is presented for illustration.At last such a conclusion is drawn that given a fixed profit,the ship size will change with the extension of service in the same direction,while the change rate of ship size is a little higher than that of the extension of service. 相似文献
975.
第二类Stirling数S2(n,n-k)的一个公式 总被引:1,自引:1,他引:0
吴跃生 《华东交通大学学报》2009,(3):95-97
本文给出了广义第二类Stirling数的一个定义,并由此得到一个有关第二类Stirling数的一个更一般公式。 相似文献
976.
977.
978.
979.
虞文锦 《重庆交通学院学报》2009,(3)
考虑桩周土体的三维波动效应,分析成层黏性材料阻尼土中桩顶受任意轴向激振力作用时变阻抗桩的纵向振动特性,求得桩顶频域响应解析解、复刚度和速度导纳,分析了底部土层模量变化和桩身阻抗变化对桩纵向振动特性的影响。 相似文献
980.
碳纤维箱形梁的剪力滞效应试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年来,利用各向异性层合复合材料作为结构元件有了显著的增长.这种增长是利用了复合材料重量轻、强度高和各向异性材料等性质,这些性质都可以通过改变纤维取向和铺层顺序而加以调整,从而可以有效地使用层合复合材料.复合材料的正确和有效使用,要求进行更复杂的分析,以便能准确地预报这些材料对外栽荷的弹性响应.通过试验的方法来研究碳纤维层合箱梁在集中荷载作用下的剪力滞效应. 相似文献