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51.
陈洁 《北方交通》2011,(4):103-105
从原材料、配合比、养护条件、施工工艺等几个方面简要阐述了影响水泥混凝土强度的因素,可为水泥混凝土结构的设计及试验分析提供思考。  相似文献   
52.
混凝土腐蚀破坏是码头的主要破坏形式。将影响码头耐久性的主要因素分为冻融循环、硫酸盐侵蚀、钢筋锈蚀和碱-骨料反应四个方面,并分别说明这四项影响因素的破坏原理和破坏情况。提出了提高耐久性的途径,并指出应该结合实际工程的破坏情况综合考虑码头的耐久性。  相似文献   
53.
冲击碾压技术在长珲高速公路高填方路基中的应用研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了冲击碾压技术在长珲高速公路工程中的应用,针对不同填筑材料、不同填筑厚度条件下,进行冲击碾压试验研究,对冲击碾压技术在高速公路高填方路基施工中的施工工艺和技术特点进行了总结。经过技术经济比较,得出在土石混填路基中冲击碾压技术较常规碾压填筑方法具有更好的经济性和实用性。  相似文献   
54.
对混凝土水铣技术的国内外发展现状进行综述,并在对该技术工作原理和应用效果进行论述的基础上,针对国内的应用前景,提出磨料水铣方法。  相似文献   
55.
张欢  姜磊  周帅  张俊 《北方交通》2011,(11):8-12
研究了水泥乳化沥青混凝土的各项路用性能及其主要影响因素,并结合实际工程对其应用情况作了分析,结果表明,水泥乳化沥青混凝土的各项路用性能指标较好,将其作为一种新兴路面材料应用于路面工程,能够得到较好的效果,同时有较大的实际推广应用价值。  相似文献   
56.
为了解槽形梁静力行为,进行了一片预制预应力混凝土槽形梁的模型试验,分别考虑跨中最大弯矩及梁端最大剪力两种荷载工况对试验模型进行加载,测试了试验模型的控制断面的应力、变形.并采用非线性有限元分析方法对槽形梁的力学特性进行了研究.试验和研究得到了如下结论:该槽形梁的剪力滞效应较为突出,具有明显的开口薄壁杆件特征,底板的空间板效应明显,在设计荷载作用下结构处于线弹性状态,具有一定的安全储备.  相似文献   
57.
地处风沙、干旱地区的建设工程,自然环境条件恶劣,混凝土结构物经过浇筑后,需采取特殊养护措施,才能保证工程质量,从而造成费用增加.此文以处于沙漠戈壁地区的LX铁路部分区段为例,就铁路轨道支撑层、道床板和桥梁墩台采用特殊养护措施所需的材料和人工消耗及费用单价进行分析与计算,并与常规养护措施进行比较.说明采取特殊养护措施后相应费用的不足.应研究解决费用增加的方案。  相似文献   
58.
文章针对广西近年来水泥混凝土路面翘曲脱空与面板破坏的情况,分析产生病害的原因,介绍采用有限元程序对翘曲脱空后的路面在荷载作用下的受力进行计算的方法,对翘曲脱空后的路面寿命进行预估,同时提出翘曲脱空的防治对策。  相似文献   
59.
邵树人  林依平 《公路》2001,(6):100-103
利用粉煤灰材料活性,对二次投料原理,通过室内试配钢纤维粉煤灰混凝土和粉灰混凝土试验,以及铺筑试验路段的验证,表明该材料能满足路面强度要求,还可降低水泥用量和工程造价。  相似文献   
60.
普通混凝土配合比设计中常见的几个问题和解决方法。  相似文献   
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