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471.
马青春 《城市轨道交通研究》2015,18(2):66-69
车体是车辆中至关重要的一部分,车体在承受纵向及横向受力的同时,也承载着车辆的各种设备。通过对100%低地板车辆车体结构、接口关系及强度分析等方面的阐述,对新一代100%低地板车辆车体进行系统分析。通过描述各个部件的关系和构成及强度、疲劳分析,对100%低地板车辆车体的设计,从内而外有了一个全新的认识。 相似文献
472.
473.
474.
根据汽车仪表的数字化发展趋势,针对双环集团某款轿车,以瑞萨H8S汽车仪表专用单片机为核心,选用优质元器件,设计出符合国家、行业标准和主机厂要求的数字组合仪表。仪表软件开发的过程中充分考虑到汽车使用的各种具体情况,并采用软件工程的标准开发流程,达到系统工作的高可靠性。该款仪表目前已通过各项试验。进入批产状态。 相似文献
475.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(6):847-873
Reliability of the railway vehicle suspension system is of critical importance to the safety of the vehicle. It is very desirable to monitor the health condition and the performance degradation of the suspension system online, which offers the important information of the suspension system and is critically important for the condition-based maintenance rather than scheduled maintenance in the future. Advanced fault diagnosis method is one of the most effective means for the health monitoring of the suspension system. In this paper, taking the lateral suspension system as an examcple, the fault isolation issue for different component faults occurring in the suspension system is concerned. The sensor configuration for obtaining the vehicle state information and the mathematical model for the lateral suspension system are presented. Four fault features in the time domain and three fault features in the frequency domain are used for each sensor signal. Three different methods, Dempster–Shafer (D–S) evidence theory, Fisher discrimination analysis (FDA) and support vector machine (SVM) techniques are applied to the fault isolation problem. Simulation study is carried out by means of the professional multi-body simulation tool, SIMPACK. The simulation results show that these methods can isolate the considered component faults effectively with a high accuracy. The D–S evidence-based fault isolation approach outperforms the other two methods. 相似文献
476.
袁涛涛 《铁道标准设计通讯》2016,(4):108-110,124
兰州地铁1~5号线控制中心主体结构为设计使用年限100年建筑,采用钢筋混凝土框架-双核心筒结构体系。介绍荷载取值、地震动参数、耐久性等参数的选取,阐明结构布置的整体构思,并采用STAWE、PMSAP、ETABS软件对主体结构进行整体计算对比分析,同时采用弹性时程分析法进行补充计算分析。通过计算分析,找出结构的关键部位,并采取针对性的抗震加强措施。分析结果表明:在地震作用下,主体结构具有很好的抗侧刚度、较好的抗震性能,是高层建筑结构中较为经济、合理的一种结构体系。 相似文献
477.
文章构建车辆的有限元模型,进行正面100%刚性壁障碰撞的模拟仿真,来分析车辆结构的潜在缺陷和合理性,主要内容为:(1)介绍整车中各个铰链以及加速度传感器的建立,对整车各个结构部件进行了连接设置,对整车的接触设置进行了说明,对材料的设置、刚性墙的建立以及控制卡片的导入进行说明。(2)利用Hypermesh和LS-DYNA对模型进行计算,利用HyperView查看输出结果。(3)根据仿真计算的数据,对模型的合理性进行评价分析,发现前围板入侵量和B柱右侧加速度的指标偏大,影响了汽车的安全性能。 相似文献
478.
《铁道标准设计通讯》2015,(12):99-104
铁路进行通信前期设计规划过程中,为了缩短设计周期,需要尽快获得网络信道主要性能指标,如误码率(BER)、端到端延时、吞吐量等Qo S,而目前勘测人员现场测量所耗时间较长,而且获得的信号量与以上性能指标不能直接匹配。为了改变这种现状,现采用OPNET计算机仿真工具与铁路现场的参数相结合的方法进行建模,软件仿真大大缩短通信设计时间,并且得到GSM-R网与WLAN同等测试环境下参数的结果,仿真得出的结论还可为前期现场通信设计施工提供部分有效的数据支撑。 相似文献
479.
介绍了自行开发的基于B/S的大型网络考试系统的结构.并且就该考试系统进行了分析和讨论,提出了优化策略,并予以实施,使该系统更加高效和安全. 相似文献
480.
简要分析、介绍了集装箱追踪管理信息系统在基于C/S和B/S结合的系统应用模式上采用的各种安全技术和措施. 相似文献