东莞尚书银座深基坑土钉支护工程有限差分法分析

针对深基坑土钉支护工程,运用FLAC3D有限差分程序对东莞尚书银座工程基坑的土钉支护结构进行了模拟分析,研究了七种不同工况下开挖面的水平位移、坡顶竖向位移、土钉所受的拉力,实现了对施工过程的动态模拟。模拟结果与实测结果吻合较好,表明该法可用于指导深基坑支护结构工程的信息化施工。     

基于MC9S12X的CAN通讯的底层代码设计

CAN总线因其高实时性能、高可靠性、稳定的传输性能、高抗电磁干扰性,使得它在汽车业中应用非常普遍。MC9S12X是一款高性能的16位处理器,可作为整车控制器的MCU,带有5个CAN通讯模块,可实现多路CAN通讯。论文给出了CAN底层代码的设计方法,并验证了代码,实现了MC9S12X与CAN助手之间的通讯,具有一定的实用价值。     

Transshipment hub port selection for shipping carriers in a dual hub-port system

ABSTRACT

This paper investigates the factors affecting transshipment (T/S) hub port selection by a feeder port and helps shipping carriers make a decision about T/S hub port selection in a dual hub-port system. By employing established evaluation factors, a case study is conducted to weigh the priority of factors and to select an alternative T/S hub port, such as between the Shanghai and Ningbo ports from the Nanjing feeder port in the Yangtze River delta (YRD). A combined multi-criteria decision-making (MCDM) framework utilizing the analytic hierarchy process (AHP) and the consistent fuzzy preference relations (CFPR) method is employed to both reduce the number of pairwise comparisons by AHP and to obtain experts’ knowledge in the decision-making process. The result indicates that the cost, availability of hub port’s space allocation, and the connectivity between feeder port and hub port are crucial factors for T/S hub port selection by shipping carriers. In the case study, Shanghai is selected as the T/S hub port from the Nanjing feeder port. Nevertheless, Ningbo port has the advantage of cost, and if the relationship with feeder port can be improved, Ningbo port would be preferred over Shanghai as a T/S hub port for shipping carriers in a dual hub-port system.     

美军军事通信卫星发展趋势分析及启示

文章讨论了美军先进的军事卫星通信系统,分析归纳了美军卫星通信的特点与发展趋势,并针对我国军事通信卫星发展现状阐述了需要解决的关键技术问题及发展思路。     

计算机联锁系统S700K电路图软件动态设计

研究五线制S700K型转辙机电路的基本原理,分析启动电路、控制电路、表示电路所涉及到的设备图元以及图元的类型和图元之间的坐标关系,并建立数据库存储图元的数据信息,读取数据库中各个图元的基本信息,画出五线制转辙机电路的静态电子图纸。设计搜索算法,接收联锁机的驱动命令,根据1DQJ励磁电路,2DQJ转极电路以及DBJ和FBJ电路中继电器的励磁条件和三者之间的联锁关系,从每张图的电源正端开始搜索动态回路,结果动态实现了五线制道岔控制电路的动作回路和表示回路的动作过程。     

改进的YOLOv3算法在道路环境目标检测中的应用

近年来,社会经济持续高速的发展,人均汽车占有量迅速增加。为了避免车辆追尾等事故发生,结合道路环境下目标检测的难点及要求,文章选择基于卷积神经网络的YOLOv3算法,并针对YOLOv3中使用的k-means聚类算法初始时随机选择质心这一不稳定性以及原本的darknet53网络层数较低导致精度不是很高的问题,引用k-means++聚类算法对k-means聚类算法进行优化,并将darknet53替换成特征提取能力更强的resnet101,进行算法优化。实验结果显示优化后的算法mAP提高了12.2%,基本符合实际应用检测的精度要求。     

虚拟现实技术在船用离心泵拆装建模中的应用

采用虚拟现实技术实现了对船用离心泵的虚拟拆装.利用3DS MAX和Creator软件建立三维模型,分析了3DSMAX和MultiGen Creator各自的优点和不足;并以模型制作过程为例,得出在构建船舶设备的零部件时,采用Creator软件更有优势,更适合于后期的Vega软件的调用和渲染.     

客车前后顶三维造型设计及模型模具制作

简述利用UG软件进行客车前后顶的三维造型设计模型制作和模具翻制。     

软弱围岩隧道CD法和台阶法施工力学行为分析

为分析软弱围岩隧道在不同开挖方法过程中稳定性以及拱顶沉降变化规律,以某隧道工程实例为背景,借助有限差分软件FLAC~(3D)数值模拟并和实际监测数据对比分析,研究软弱围岩隧道在CD法和台阶法两种不同开挖方法施工过程中围岩变形、应力变化和围岩塑性区分布规律。实际监测数据和模拟计算结果均表明,采用CD法开挖断面关键点位移和应力明显小于台阶法,随开挖步影响范围也比台阶法要小。总之CD法较台阶法能更好控制围岩变形和应力发展,塑性区分布范围也明显小于台阶法。     

基于3S技术的公路建设影响洞庭湖湿地生态环境评价指标体系研究

依据大量相关研究、文献资料和洞庭湖区的实地考察,分析了导致洞庭湖湿地生态环境历史演变的各种影响因素。就公路建设影响洞庭湖湿地生态环境的主要效应进行了研究。认为公路城镇化效应以及公路水利效应是影响的主要方面。建立了相关的评价指标体系。指标体系由公路等级指标、公路城镇化效应指标以及公路水利效应指标构成。为基于3S技术监测评价公路建设影响洞庭湖湿地生态环境奠定了基础。