公交查询系统设计与开发

为提供快速简便的城市公交站点、线路查询服务,文章采用B/S模式、ASP.NET（C#）开发环境及工具、Web发布服务方式以及Microsoft SQL Server后台数据库,构建了一个简单、实用的公交查询系统,并对该系统的整体架构、数据库设计及应用程序设计方法进行了介绍。     

3S技术在地下管线探测与管理中的应用

地下管线具有不可见性和种类繁多、纵横交错等特点.目前,国内各城市的地下管线管理系统仍不完善.因此,由地下管线管理混乱引起的各种事故较多.3S技术正逐步应用于地下管线的探测与管理中,并已初见成效.文中对国内3S技术在地下管线的探测与管理中的应用和研究情况进行了总结,指出了3S的各个技术分支在这一领域中应用的原理和技术要点,并对应用趋势及发展方向进行了展望.     

射频信号时间域反射法监测液位

为了动态监测槽罐中液体的液位,利用时间域内射频信号在液体和空气中的响应特性测试液体的液位．在测试过程中通过网络分析仪将射频信号输入到自行设计的测试探针上,测试其S11参数,得到信号在空气和水中的频率响应,并经傅立叶变换至时域内．探针周围介质变化会引起反射信号相应的变化,结合信号在介质中的传播速度确定液体的液位．实验结果表明,射频信号时间域反射法能够精确、动态地监测液体的液位变化．与其它测试方法相比精度高,能实现自动化测试,尤其适合多层液位的测量．     

电动车组用高温超导变压器总体设计(上)

简述了高温超导变伟器的特点和研究情况．重点对电动车组用高温超导变压器模型机技术条件的要求及设计思路进行了介绍,并提出了300kVA高强超导变压器的技术方案．就300kVA超导变压器研究中主要进行的理论工作进行了描述．包括超导技术应用到变艇器中必须鹇决的问题．如漏磁场、过渡过程、电流引线、低描系统等,可作为后期进行的3000kVA高黼超导变压器应用研究的基础。     

连云港港30万吨级航道工程可行性研究综述

连云港港30万吨级航道建设规模大,技术难度高,尤其是徐圩航道为新辟航道,位于南翼海区,自然条件较连云港区存在差异。文中对连云港港30万吨级航道工程预可性研究和一期工程可行性研究的主要成果进行了系统总结,可为连云港港航道后续工程和国内外其他淤泥质浅滩深水航道建设提供借鉴。     

车载视频采集系统设计方案

介绍了基于S3C2440和MPG440的车载视频采集系统,该系统具有体积小,重量轻和功耗低等特点,与其他的车载视频采集系统相比,其编码压缩格式采用了当今广为流行的MPEG-4格式,为以后的网络化扩展奠定了基础。视频的编码压缩模块是整个系统的核心。文中采用的是TVP5150视频解码芯片和MPG440编码压缩芯片,其中TVP5150用于模拟视频的输入解码,MPG440用于对数字视频的压缩编码,它采用符合工业标准的16b/32b的双向主机接口,用来与视频解码芯片和主控制器进行通信,控制芯片采用的是基于ARM920T内核的S3C2440,其强大的处理能力完全满足系统的设计需求。     

基于汽车ECU串口的代码下载与调试方法的实现

提出一种基于串口通信来实现对汽车电控单元ECU代码的下载和调试方法,以解决长期以来依赖BDM对ECU进行代码下载和调试过程中出现的诸多不便．以美国飞思卡尔汽车级微控制芯片HCS9S12为研究对象,通过自主开发的调试软件实现了无BDM对ECU的代码下载与调试,实践证明该方法简单、可靠、成本低,有一定的应用推广价值．     

U-Boot在S3C2410系统上的移植与应用

U-Boot是以PPCBoot和ARMBoot为基础的通用启动引导程序,用于初始化目标板硬件,为嵌入式操作系统提供目标板硬件配置信息,完成嵌入式操作系统装载、引导和运行的固件程序.S3C2410是基于ARM920T核的嵌入式通用处理器.给出一种将U-Boot移植到S3C2410系统上并从NANDFlash启动的方法,对进一步添加命令做了说明.     

基于B/S模式的分布式网管系统的设计与实现

随着网络规模的不断扩大,结构日趋复杂,传统的网络管理模式已经不再适用于大型网络的管理,而分布式的网络管理系统就成为一种必然的选择.B/S模式因其良好的可扩展性以及跨平台性在实际应用中得到越来越广泛的使用.考虑到这两种模式的优点提出了一种基于B/S模式的分布式的网络管理系统.     

开发基于C/S模式的企业物资MIS的关键问题

针对企业物资MIS的特点,结合开发中的经验体会,讨论了开发基于C/S模式的企业物资MIS的几个关键问题:(1)如何设计适用于物资MIS实际需求的数据库逻辑结构;(2)如何应用视图模式组织数据信息,实现客户程序对服务器数据的优化访问;(3)如何应用ADO对象模型,实现客户程序对数据库的访问操作.