来珠海玩车吧 2011奥迪泛珠三角超级赛车节春季赛

一年三场的"奥迪泛珠三角超级赛车节"是整个华南地区车迷的节日,看着他们参与其中的那份快乐和满足,我对于中国汽车文化的繁荣再次充满信心。很佩服珠海赛车场可以把一个赛车节做成品牌,做成华南车迷每年期待的玩车、赛车的盛典。今年的"奥迪泛珠春季赛",更为清晰的组别划分和更为广泛的参与车型让更多车迷有了大展拳脚的空间和舞台,就连我这个常年在赛事中忙活的老记者,也被车迷的热情所感染,忍不住拿起相机拍个不停。     

拉力门前“三板斧”走进东南V3梦工厂

如果说场地赛事比的是精准，那拉力赛则是考验车手对赛车的掌控力。当你自如应对土路、砂砾路或者柏油路时，“拉力”一定会变得更有乐趣。想做到这些谈何容易？所谓“九层之台起于垒土”，还是面对现实。先从初级做起。     

美孚1号携手保时捷 共同打造“极致体验”活动

近日，实力强劲的23位车手在总长为2．4公里的北京金港国际赛车场上演龙争虎斗。作为保时捷汽车产品的润滑油供应商，美孚与保时捷展开在赛车运动上的合作。     

雪佛兰科鲁兹问鼎WTCC年度总冠军

11月21日,结束了两个回合的激烈角逐后,2010世界房车锦标赛（WTCC）在澳门东望洋赛道胜利收官,所有人一起见证了雪佛兰赛车历史上又一座丰碑的诞生。凭借科鲁兹优异的性能以及三位车手的出色发挥,雪佛兰车队最终包揽了车手和车队双料年度总冠军,成为WTCC2010赛季最大赢家。     

M传奇——宝马M系列的历史

起原 宝马赛车运动改装部门 宝马M部门，起初是宝马特别设立专为赛车运动进行改装的特殊部门，最早的时候仅有8个员工组成。后来，宝马成立了专门开发宝马高性能车款和改装套件的公司——宝马汽车运动股份有限公司（BMW Motorsport GmbH）。     

挑战神话

或许拉力车王勒布太注重于压制福特车队的赫沃宁,以至于忽略了小队友奥吉尔的实力。这是一位与勒布同名同国籍的车手，赛季初他还在兢兢业业地担任着为勒布“扫路”的任务，但葡萄牙站中，却突然显山露水，一举击败了自己的偶像。     

重拾赛车范儿 MINI2011年回归WRC

近日，MINI高调宣布将重返世界拉力赛事。2011年，MINI将参加世界汽联WRC世界拉力锦标赛的部分赛段比赛，2012年起，MINI将全面参加整个赛季的赛事。据悉，接下来的几年MINI都会出现在该项赛事上。     

“蜀”尽精彩——2010CSBK成都站激烈上演

7月17日～18日，2010年的CSBK第2站在成都结束了激战，CSBK正式进入了白热化阶段，比赛看点颇多，精彩程度远超首战。     

精彩，还是平淡？

进攻、防守、超车、故障、得意、失利……一切令比赛充满精彩的元素，在2010 F1西班牙大奖赛都不曾缺少，然而，在比赛结束之后，我们还是听到了不少关于比赛显得平淡的论调。以往，车迷们在期待每一场F1大奖赛的时候总是祈祷决赛当天能有个好天气。     

奔驰银箭——一道耀眼的光芒

进入20世纪三十年代,汽车＂越大等于越好＂的论调已经过时,精妙与出色的设计成为了这一时期的标志,最引人的汽车赛事实现了一场革命。安全原因是理念变化的原动力,在20年代到30年代初占据赛车运动的愈来愈大、愈来愈重的汽车被官方所摒弃。