TOYOT YARIS HYBRTD-RCONCEPT混世小霸王

或许在你眼中，雅力士一直停留在“经济适用男的代步车”这样一个概念。现在，改变想法吧!眼前这款雅力士Hybrid—R概念车，在移植了一些赛车技术后，能够爆发出420马力的输出功率。或许，我们可以给“雅力士”换个称呼——叫它“大力士”。     

中国进入了轰鸣时代--对话珠海市政协主席余炳林

从1993年珠海的星星之火，到现在庞大的赛车产业链，中国场地赛车运动经历了20年的风雨和发展。正如20年前德国一家主流报纸所描述的那样：“中国从此进入了轰鸣时代。”     

抽丝剥茧聊机油——少数派的报告

一匹马丢失了马蹄铁,倒下了一名战士,最终失去了整个国家。同样,机油的高温,导致赛车发动机报废,最终整个车队失去了名次。不同的是,前者是个寓言故事,后者却在每场比赛中实际发生着,而且战争已暂时远离我们的生活,但是汽车赛事却在我们的身边进行着：相同的就是,两者的目标只有一个那就是夺取最终的胜利。     

赛车轮毂多功能集成化设计新方法

由于传统制造工艺在复杂曲面和集成化加工的局限性,导致方程式赛车轮毂的多功能集成化一直被制约,以至于传统赛车轮毂总成普遍存在体积硕大、重量大、传动效率低等问题。文章基于集成化设计原则,在保留传统赛车轮毂总成所需功能的前提下,改变赛车外球笼、轮毂、轮辐等的结构以进行集成化设计从而得到多功能集成化赛车轮毂。所获得的集成化赛车轮毂体积重量明显减小且传动效率明显提高,达到了通过集成化以实现轻量化的目标。     

解析赛车圈的一次惊愕 宝马和奥迪为何告别FE?

去年11月底,宝马和奥迪先后宣布将在2020-2021赛季("第七季")结束后退出FE电动方程式争夺。这种突如其来就像你在深夜里熟睡着,闹钟突然坏了且响个不停……FE出什么问题了么?《汽车之友》·冲程带来针对此事件的解析。升级为“世锦赛(World Championship)”的FE在揭开新篇章前夕。     

奥迪运动车战略战火重燃

<正>作为唯一开展单一品牌赛车赛事的高档车品牌,奥迪以创新领先的科技和专业成熟的赛车团队,将专业车手和业余赛车爱好者汇聚在一起,为用户和车迷打造了一系列体验赛车运动激情的盛宴。奥迪RS高性能运动车战略进一步深化,以激情赛事助力中国赛车运动发展。2014赛季奥迪R8 LMS杯设6场分站赛,赛事版图覆盖亚洲24辆奥迪R8 LMS赛车,创赛事规模新高。     

赛车盛宴与全民娱乐

大家的五一假期,都去哪里玩了？想必有不少车迷放弃出游,来到上赛,观看了CES中国原型车耐力系列赛2018赛季的揭幕战。     

泛珠春季赛战罢 甘为夏季赛做序曲的Pan Delta

2018年泛珠三角超级赛车节春季赛在数万车迷的热捧中落下帷幕。今年整体赛制有了很大的变化,并卓有成效地将赛车文化发扬光大,提升了比赛在国际上的地位。今年的春季赛可谓引人入胜,不但从比赛赛制上得到了升级,同时泛珠整体比赛的精彩程度也得到了提升,在周末两天的比赛中,从座无虚席的看台以及此起彼伏的欢呼声中都得到了车迷们的肯定。单从比赛结构上而言,首次引入了MINI亚洲挑战赛赛事、AFR方程式及雷诺克里欧赛作为赛道英雄比赛的补充。     

中国赛车风云榜“赛事经济成就奖”之云南东川

外界对云南东川的印象,多数会首先停留在那大片大片的美丽而气势磅礴的红土地上,并且深受海内外驴友和摄友的青睐。但在中国赛车界看来,云南东川却意味着一条极具挑战性的永不重复的赛道。     

高校精英鼎力赛车文化——北京吉利大学赛车运动社团成立

2010年10月,由一群热爱专业赛车的大学生,组建的专业赛车社团,在北京吉利大学正式成立。该社团全称为——北京吉利大学赛车运动社团,是北京吉利大学文化经济学院08级"体育产业经营与管理"专业的闫旸、栾雷、黄冠龙、刘鸣啸、谢明明等五人发起的,社团由"周才鸿超级绵羊车系列赛"的赛会官员作为顾问组,学生科科长黄亮为指导老师,08级体育产业经营与管理班闫旸同学出任社长。