超级钢炮与暴力绅士 AUDI RS4 AVANT TT RS PLUS

在奥迪的车系里,S系列为大家所熟知,其可以看作是A系列的运动版,拥有比A系列更强的动力以及更快的油门响应,在排气系统和悬架方面也进行了大幅度改进。那RS系列是什么呢?"RS"是德语"Rennsport"的缩写,直译为"赛车运动",从命名上就能看出其拥有赛车般的性能。RS系列比S系列     

赛场群英会——记“别克S弯赛道基尼斯挑战赛”

别克将“S弯赛道基尼斯挑战赛”特地设在专业赛道上进行，不仅能够显现出新君威2．0T和16T两款涡轮增压车型的强劲动力和激情操控，更彰显出别克对于旗下这两款运动健将的十足信心。     

说不完的安全问题

尊驰在ADAC的测试中落马使安全问题再次成为近期的热门话题。这不禁让我想起舒马赫在出席“道路安全周”的活动时所说的：“汽车制造商应该学习赛车，在设计时把安全放在首位考虑。”的确。在1994年圣马力诺的那个黑色周末之后，F1的赛车及赛道设施的安全性能得到了空前的提高，每年都在进步。今年库比卡和汉密尔顿在发生严重事故后都几乎没有受伤，这便很好地说明了这一点。我想那位罗兰德-拉岑搏格和当时身为GPMA主席的塞纳天上有知，应该会为此而感到欣慰。     

轻量化的喜悦宝马M3碳纤车顶版

车要跑的快，除了具备强大的动力之外，轻质量也是一项硬性指标。为了进一步降低宝马M3的车身质量，宝马的工程师想到了一种材料，那就是碳纤维。作为赛车中经常使用的材料，碳纤维现在也越来越多的被民用车采用，但是大都只用在内饰的装饰上。而宝马则用碳纤维取代了传统的钢制车顶，目的可不是为了好看，     

2007F1新人新生代

一代新人换旧人。车王的离开为一个时代划上了句号，也宣告了F1“乱世”的来临。在此基础上引发的F1近年来最大的一次跳槽风波，在新年来临之际已经渐渐平息下来。那么，这潭浑水里，都有哪些不安分的枭雄？[编者按]     

为赛车而生MINI中国总决赛落幕

“2011MINI中国任务”全国总决赛在四川成都国际赛车场划上完美句号。36位“激动辅驶员”组成的12位车队在现场亲友的助威声中上演了一场悬念迭出、惊心动魄的“拉力赛事”。     

这才算是爱车人

一个演员,在演出了一个角色后,对角色的身份和爱好,转变为自己毕生追求的目标,没什么遗憾了吧。保罗纽曼,在1969年演出《Winning》的时候,对汽车产生了兴趣,然后,变成了一生的追求。然后,在1972年,纽曼开始了他的首次职业比赛,他参加的是小有名气的美国运动汽车俱乐部比赛,赢得了几站比赛的冠军;之后,他还参加     

粉墨登场——Ferrari Califomia

不久前还犹抱琵琶半遮面的FerrariCalifornia，近日在意大利。Maranello举办发表会，全球车迷还可透过网络直播观赏这场盛会。发表会当天众星云集，有亲身参与California研发的MichaelSchumacher，以及两位现任FerrariF1赛车手Kimi与Massa等等。     

感谢对手——2008WRC新西兰站

新西兰站的胜利让勒布感到有些意外,勒布在3天的比赛中始终无法超越对手希尔沃宁。直到最后还剩2个赛段时,希尔沃宁遭遇爆胎“赠送”勒布50秒的时间,同时也“赠送”了冠军宝座。     

日落西山：摩纳哥大奖赛前景不妙

无法吸引商家以及日渐减少的观众，这个被形容为F1明珠的蒙特卡洛的道路变得坎坷起来，这不是杞人忧天，而是2008年的现实。