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501.
沥青路面分层永久变形测试方法和设备研究 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青路面永久变形产生于各个路面结构层,尤其是各沥青层。本文开发出高精度的分层车辙仪,由上沉降板、下沉降板以及两板之间的位移传感器等构件组成。分别修筑了普通沥青和RA改性沥青试验路,利用分层车辙仪测试了各沥青层的永久变形,并给出了测试方法和测试步骤。结果表明,分层车辙仪用于测试各沥青层的永久变形比较可行,RA改性沥青路段的永久变形比普通沥青路段的永久变形小,改性沥青可以明显地提高沥青路面的抗车辙能力。 相似文献
502.
503.
SBS改性沥青混凝土路面技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
邓苏静 《交通世界(建养机械)》2010,(1):204-205
所谓改性沥青.也包括改性沥青混合料,是指“掺加橡胶、树脂。高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂),或采取对沥青轻度氧化加工等措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料”。改性剂是指“在沥青或沥青混合料中加人的天然的或人工的有机或无机材料,可熔融、分散在沥青中,改善或提高沥青路面性能(与沥青发生反应或裹覆在集料表面上)的材料”。 相似文献
504.
何向东 《交通世界(建养机械)》2010,(13):271-272
沥青路面投入使用后长期暴露在自然环境下.受风吹、日晒、雨淋、冻融及车辆荷载的作用将会产生疲劳老化.导致路面出现开裂、松散等病害而影响其使用功能和寿命,但若在其被破坏前则采用稀浆封层技术对其进行预防性养护则将会在很大程度上延长路面使用寿命。稀浆封层又称微表处,是由改性乳化沥青、集料、框图填料以及水和必要的添加料责成的混合料采用人工或机械搅拌均匀.之后采用专用设备将其摊铺一定厚度于路面面层, 相似文献
505.
就地热再生技术可以节约大量的沥青、碎石等原材料,同时有利于环保。对道路进行维修时,开放交通快,对交通影响小。通过实际工程的施工,更充分的论证了就地热再生技术在高速公路改性沥青路面的养护维修中的可行性。 相似文献
506.
布敦岩沥青改性沥青高温动态流变性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用动态剪切流变仪对布敦岩沥青(BRA)改性沥青高温动态流变性能进行试验研究。结果表明,BRA改性沥青的温度敏感性随岩沥青掺量的增加而降低;岩沥青掺量达到20%时,BRA改性沥青的PG分级要高于基质沥青一个温度等级;掺量达到40%时,BRA改性沥青的车辙因子接近于SBS改性沥青;车辙试验结果与车辙因子关系表明岩沥青掺量的增多提高了沥青混合料的动稳定度,车辙因子适用于评价BRA改性沥青的高温性能。 相似文献
507.
508.
赵英会 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
概述超薄沥青混凝土作为路面的预防性养护或轻微、中等病害的表面处理时,具有提高路面摩擦系数,不影响原有路面结构设计,开放交通时间短,节约养护成本的特点。沥青混合料的水稳定性是指抵抗 相似文献
509.
《交通世界(建养机械)》2010,(13):80-81
作为国内领先的公路养护机械制造企业,高远圣工(高远路业集团下属企业)成功推出国内首台XFS1340型纤维封层洒布车,奠定了行业领导者的地位。XFS1340型纤维封层洒布车采用整车集装式设计,结构紧凑、操作简单、施工方便;特殊的洒(撒)布装置,能够将1层沥青+1层纤维+1层沥青三层同时连续施工工艺,形成一层相互作用的致密网络缠绕结构; 相似文献
510.
结合同步碎石封层技术在公路养护中的试验路施工工程实际,通过对其质量控制要点的阐述和对试验路路用性能指标的现场检测结果分析评价,证明同步碎石封层具有较好的平整度、良好的抗滑性能和抗渗水性能,可在公路养护中推广运用。 相似文献