全文获取类型
收费全文 | 3393篇 |
免费 | 62篇 |
专业分类
公路运输 | 1629篇 |
综合类 | 1604篇 |
水路运输 | 24篇 |
铁路运输 | 20篇 |
综合运输 | 178篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 132篇 |
2021年 | 132篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 79篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 210篇 |
2013年 | 173篇 |
2012年 | 201篇 |
2011年 | 256篇 |
2010年 | 223篇 |
2009年 | 252篇 |
2008年 | 203篇 |
2007年 | 167篇 |
2006年 | 128篇 |
2005年 | 200篇 |
2004年 | 180篇 |
2003年 | 176篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有3455条查询结果,搜索用时 15 毫秒
591.
针对不同基质沥青、不同改性剂制备而成的SBS改性沥青,通过对其路用性能试验对比分析,综合评述SBS改性沥青混合料技术性能及其应用效果. 相似文献
592.
结合TLA改性沥青在石家庄一黄骅黄高速公路中的应用情况,运用GTM法对TLA改性沥青混合料配合比设计进行研究。实践表明,该沥青混合料具有较强的抗车撤能力,渗水系数非常小,抵抗水损害能力较好,路用性能良好。 相似文献
593.
纤维封层层间粘结强度形成机理 总被引:1,自引:0,他引:1
分析纤维封层层间粘结强度变化机理,阐述纤维封层的应用和开放交通后纤维封层面层的变化,对改性乳化沥青破乳后和集料的粘结机理进行分析。理论分析表明,纤维封层层间粘结强度在铺设初期成非线性增加并趋于稳定值,而后层间粘结强度受交通荷载和环境影响逐渐减小,并进行了相关的试验分析。机理分析为粘结强度试验方案、纤维封层施工后的初期养护和后期的养护方法提供了理论根据。 相似文献
594.
595.
以废胶粉改性沥青和活化废胶粉改性沥青为研究对象,应用沥青常规性能指标变化程度评价方法,采用针入度指数、软化点及当量软化点、当量脆点、低温延度、弹性恢复率等指标,对比分析了两类改性沥青的高、低温性能.结果表明:活化废胶粉改性沥青在感温性、高温稳定性、低温抗裂性等方面都优于普通废胶粉改性沥青. 相似文献
596.
橡胶沥青混合料压实性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
压实效果差的沥青混合料具有较低的模量、较差的抗疲劳性能和延展性.评价了橡胶沥青混合料的压实性能.将粉碎的橡胶按不同的粒径和不同的量掺加进基质沥青中制得橡胶沥青.结果表明:橡胶沥青的类型和粘度对沥青混合料的压实性能影响十分明显,橡胶沥青混合料的压实系数与压实过程中的压实功关系密切;压实系数越小,则所需压实功越小;压实性能上,有橡胶加入的沥青混合料的比未加橡胶的混合料的要差. 相似文献
597.
结合佛山市一环城际快速干线沥青路面工程,设计了5因素5水平的正交试验方案,对SBS改性沥青混合料AC-13C进行了配合比优化研究,通过马歇尔试验结合极差法分析了主要筛孔通过率和油石比对稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率和沥青饱和度等5个主要技术指标的影响程度,从而依据<公路沥青路面施工技术规范>(JTG F40-2004)的技术要求,提出了SBS改性沥青混合料AC-13C的级配和油石比的优化范围.结果表明,优化配合比具有优良的路用性能,可应用于南方湿热地区重交通道路. 相似文献
598.
599.
同步碎石封层关键技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以同步碎石封层技术为研究对象,对其工作原理、技术特点、材料要求及施工工艺等关键技术进行研究,研究成果可以有效地指导同步碎石封层技术的应用,具有一定的工程价值. 相似文献
600.