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241.
地铁隧道暗挖施工引起的桥桩基础变形规律与控制技术 总被引:2,自引:0,他引:2
以西安地铁3号线通化门站—胡家庙站区间侧穿长乐桥为工程背景,通过FLAC3D模拟计算,对比分析CRD(交叉中隔墙加台阶)法和台阶法施工对长乐桥桩基变形的影响。CRD法施工对长乐桥桩基变形的影响小于台阶法,故该区间侧穿长乐桥应该采用CRD法施工。长乐桥桩基采取袖阀管注浆加固后,通过现场变形监测反馈,长乐桥桩基变形在可控范围内,可确保地铁施工期间长乐桥的安全使用。验证了袖阀管注浆参数的合理性,研究结果可为类似工程提供参考。 相似文献
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243.
244.
数字地面模型(DTM)及Civil 3D用于公路选线 总被引:1,自引:0,他引:1
应用数字地面模型(DTM)与AutoCAD Civil 3D到沈阳—海口国家高速公路遂溪至徐闻段高速公路项目初步设计中,通过对数字地面模型的建立、道路模型的建立、三维效果图与动画漫游及工程图纸、表格的输出,到达短时间内顺利完成本项目的多方案设计与比选。 相似文献
245.
路网效益测算方法初探 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铁路运输项目的系统性,介绍了利用O-D流计算新建铁路路网效益的方法,解决了在进行新建铁路项目经济评价中间接效益计算粗略的问题,并给出示例。 相似文献
246.
用FLAC3D进行马崖高边坡稳定性分析 总被引:19,自引:0,他引:19
FLAC^3D是一种先进的岩土工程计算软件。介绍了FLAC^3D软件的基本特点及使用方法,用该软件对清江水布垭水利枢纽马崖高边坡进行三维空间稳定性及变形计算。结果表明,马崖高边坡是稳定的。 相似文献
247.
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249.
250.
以地铁车站某深基坑工程为背景,利用FLAC3D有限差分软件,建立合适的模型对基坑采用超载距基坑长边和短边远近不同的三种工况进行分层分步开挖,根据FALC3D软件计算的结果分别对三种不同工况在各层开挖过程中的地下连续墙的变形进行对比分析,总结出超载距基坑长边和短边远近对支护结构安全的影响规律。 相似文献