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191.
192.
刘霞 《铁道车辆》2003,41(10):38-39
针对近期内运用货车槽钢制动梁支柱裂损频繁发生的现象,铁道部运输局装备部专门下发了<2003年第一季度运用货车制动梁故障信息通报>,要求车辆检修与运用部门要加大制动梁支柱的检修力度,确保货物列车的行车安全.  相似文献   
193.
对呼铁局某轨枕厂轨枕车间的噪声污染进行了职业卫生学调查,结果显示,轨枕厂工人接触噪声等效连续A声级均高于GBZl—2002《工业企业设计卫生标准》中5.2.3.5条规定的卫生限值,频谱特性为中高频。接噪组工人在0.5-8kHz各频段的听力损伤均明显高于对照组,其高频损伤率为51.87%,语频损伤率为10.16%,接噪组工人的窦性心律不齐、窦性心动过缓和心电图异常改变之和均明显高于对照组。由此可见,噪声不仅对轨枕厂工人听觉系统有明显损伤,对心血管系统同样具有损害作用。因此,有必要对该轨枕厂轨枕车间的噪声污染进行治理。  相似文献   
194.
195.
常桂凤 《船艇》1989,(5):15-17
推进科学技术进步工作是振兴经济、改变生产技术落后面貌的极其重要的全局性工作,也是深化改革的重要内容。407厂是五十年代建成的大型军工企业,在当前深化企业改革、保军转民的过程中,推进科学技术进步工作显得尤为重要,近几年该厂在产  相似文献   
196.
久陵 《汽车与配件》2002,(40):22-23
民企也能生产高难度产品 提起台州“永裕”工业有限公司总经理公司关志勋的气缸盖和活塞,恐怕在售后市场的圈子里,也算小有名气。郑志勋仅高中毕业文化,曾在浙江省最大的船用机械维修站工作,对6135、6110柴油机的维修很有心得。凭着这点功底,郑志勋在1994年9月份开始创办工厂。在上海活塞厂老师傅和技术人员的帮助下,到第2年的5月份,就生产出了第一批夏利、桑塔纳的活塞,年底产值就达90万元,之后每年翻番,大受市场欢迎。这些年来“永裕”除了把活  相似文献   
197.
198.
朱俊 《汽车与配件》2001,(44):35-35
近年来,作为我国国民经济支柱产业的汽车工业发展迅速,新兴的汽车零部件厂家如雨过春笋般涌出。以汽车制动片为主导产品的金麒麟集团经过10年的发展,脱颖而出,汽车制劫片年生产能力达1400万套,产品90%出口到世界60多个国家和地区,居国内同行业制动片生产  相似文献   
199.
久陵 《汽车与配件》2001,(31):12-14
我国汽车工业“十五”规划中产品结构调整有关柴油发动机的目标为,“提高柴油载货车、轻型柴油客车的比重,中型车要全部实现柴油化。柴油轿车、柴油微型车生产开始起步”;其调整的主要内容为“适度发展达到欧Ⅱ、欧Ⅲ排放控制水平的轿车柴油机”,重点发展适应高速公路需要的功率在220.6kW以上达到欧Ⅱ、欧Ⅲ排放控制水平的车用柴油机”。  相似文献   
200.
傅昭云 《广船科技》2003,(2):24-26,23
针对3000t油船在船体结构的厂化设计与生产设计同时进行的过程中,出现的一些问题及难题,寻找了解决问题的途径方法,保证了设计质量及生产节点的完成。  相似文献   
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