厂拌热再生技术在S239省道中的应用研究

厂拌热再生技术是将回收的沥青路面材料与新的沥青、集料材料（有时还包括再生剂）混合,在拌和厂集中生产再生热拌沥青混合料的过程。通过研究掺加不同掺量再生料对沥青混合料性能的影响,结合工程特点、碾压工艺确定最优沥青混合料性能时的最佳再生料掺量。     

沥青路面厂拌热再生沥青混合料材料组成设计研究

随着新建公路网的高速发展,现有公路的内部结构逐渐发生老化,有限的公路养护资金需要维持和延长公路的服务周期。沥青路面厂拌热再生可恢复和提高再生混合料的整体质量,文章对回收旧沥青路面材料、沥青再生外掺剂及厂拌热再生混合料设计等方面进行了试验研究。     

简述厂拌热再生沥青混凝土的材料要求

随着环保及节约投资的需要,厂拌热再生技术的应用得到大力推广和应用,该技术成为沥青混凝土高速公路改、扩建及管理养护重要的施工方法。在这里,就厂拌热再生沥青路面的材料要求进行简要论述。     

西安公交领导五一慰问一线劳模标兵

“五一”劳动节前夕，西安公交总公司领导深入一线看望慰问了线路及车间班组的14名劳模、标兵。4月28日上午，该公司领导带领相关工作人员分为七组，分别前往19路、306路、43路等站房、保修厂及培训基地为一线的劳模、标兵送去节日的问候和诚挚的祝福。     

公路沥青混凝土路面热再生技术研究

热再生技术作为一种快捷、环保、节能的沥青路面翻修技术,越来越受到公路行业的重视。与传统的路面修补技术相比,热再生技术在保证沥青路面维修质量的同时,能最大程度地节约时间、减小投入。总结公路沥青混凝土路面热再生技术的施工工艺流程,并结合实际公路沥青路面翻修工程实例对热再生技术进行评价,具有一定的参考价值。     

RAP厂拌热再生中废旧沥青混合料性能重塑研究

浅析了厂拌热再生技术工艺过程,研究了厂拌热再生过程中如何对废旧沥青混合料(RAP)进行性能的重塑,从矿料级配和老化沥青性能两个方面进行研究,通过再生使废旧沥青混合料(RAP)达到了新拌沥青混合料的性能要求。     

泡沫沥青厂拌冷再生的节能减排效果分析

为了分析泡沫沥青厂拌冷再生的节能减排效果,结合具体工程,对两种道路维修方案（泡沫沥青厂拌冷再生和传统挖除重建）在能源消耗和有害气体排放上进行检测、计算和分析对比。结果显示,采用泡沫沥青厂拌冷再生对路面进行修复,能量消耗仅为挖除重建的14.43%,其节能主要在于厂拌冷再生减少了沥青料的生产和施工。相对于挖除重建,在有害气...     

水泥对乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料路用性能的影响

文章利用室内试验的方法,研究了水泥对厂拌冷再生沥青混合料路用性能的影响。室内试验结果表明:厂拌冷再生沥青混合料的高温稳定性较好,低温抗裂性能基本满足低等级公路路面的技术要求,但其水稳性能不甚理想;添加水泥可明显改善厂拌冷再生沥青混合料的水稳性能,对其高温稳定性能和低温抗裂性能也有一定的改善效果;厂拌冷再生混合料的新料与旧料掺配比例为1:6和1:7,水泥添加量为3%时,再生料的使用效果较好,其各项路用性能指标满足农村公路路面的技术要求。     

亚龙筑机在依七高速大显神威

2011年9月1日,依七高速公路建设指挥部发出《嘉奖令》,对于中国建筑第七工程局（简称中建七局）依七高速公路项目部提前20天率先完成依七高速公路A2标段主线沥青混凝土路面,给予通令嘉奖。依七高速公路位于黑龙江省东部地区,是干线公路依兰至宝清公路的重要路段。全线共分A1和A2两个标段,中建七局承建的是A2标段,主线总里程52.5 km。参与依七高速建设的4台WBC600稳定土厂拌设备和2台HXB4000型环保下置式沥青混合料搅拌设备经受住了考验,其高效环保、性能稳定、适应工况能力强的特点,     

厂拌乳化沥青冷再生配合比设计

为了提出厂拌乳化沥青冷再生配合比,通过九江-景德镇高速公路改建项目冷再生沥青混合料配合比设计的实例,结合室内试验,确定了最佳含水量,研究了水泥含量对冷再生混合料劈裂强度、疲劳寿命的影响,以及乳化沥青含量对冷再生混合料劈裂强度、浸水劈裂强度、残留强度比、马歇尔稳定度的影响,并确定了最佳配合比。