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191.
SMA是我国近年来引进的一种新型路面结构,它与普通沥青混凝土路面相比,具有更完善的路用性能。SMA混合料生产质量是保证SMA路面施工质量的基础。该文结合高速公路路面工程的施工实践,对改性沥青SMA混合料的特点、生产工艺、质量控制、技术要求及施工措施等进行了阐述,并提出了相关的技术改进建议。 相似文献
192.
胡昕 《筑路机械与施工机械化》2006,23(5):30-31,38
SMA路面在中国得到试验与应用,取得了令人满意的效果的同时,也出现了一些早期病害.阐述了SMA路面的泛油现象,同时从设计参数的选择、材料的要求、施工、行车荷载以及环境等多方面对其进行了分析,提出了相应的预防措施. 相似文献
193.
194.
就京沪高速公路山东省境内化马湾—临沂段首次推广使用SMA新技术修筑试验路的工程实践,从原材料的选用到SMA混合料配合比设计及其试验结果均进行了较为详实地叙述 相似文献
195.
沥青碎石玛蹄脂(SMA)是一种高性能改性沥青混合料,对组成材料具有较高的要求。为保证SMA的路用性能,需选择优质的符合规范要求的组成材料,选择适当的初试级配,可以有效预防季冻区SMA路面早期破损。 相似文献
196.
SMA由粗集料骨架和沥青胶浆组成,高含量粗集料形成的骨架使混合料具有较高的抗车辙性能,大量的结合料提供给路面较好的耐久性。使用SMA混合料,主要目的是希望其提供较高的抗车辙性能,资料表明,沥青混合料的高温性能主要受集料类型影响。针对于此,选择西部分布广泛的砂岩粗集料,进行室内试验,并与使用石灰岩集料的SMA进行适当对比,以期确定砂岩在SMA中的适应性。试验结果表明,与使用石灰岩的混合料相比,使用砂岩集料的SMA混合料抗车辙性能、低温抗裂性、疲劳性能都大大提高。 相似文献
197.
目前,双层SMA因其独特的优点,正越来越多地应用于桥面铺装中。该文结合苏通大桥北引桥相关工程实际,对双层SMA混合料的性能要求进行了分析,对混合料设计进行了优化,并进行了全面的性能试验研究;同时明确了施工控制方法。 相似文献
198.
199.
200.
通过对广深高速公路沥青路面维修工程中的方案选择、试验检测过程与结果,对SMA的使用性能与施工工艺进行了论述。 相似文献