SMA路面施工技术探讨

SMA沥青路面具有高温抗车辙、低温抗裂、抗水损害、抗老化和抗滑等特点,目前被广泛方式用使用,论述了SMA路面的施工过程中拌和、运输、摊铺、碾压的施工控制的一些经验。     

SMA-13L沥青混合料的特点及配合比设计实例

通过工程实例,介绍了具有辽宁地方特色的SMA-13L配合比设计方法。     

高速公路沥青混凝土路面抗滑磨耗层的选择

现代道路的发展对沥青混凝土路面的使用提出了越来越高的要求,不仅要满足于通行这一基本要求,更需要路面具有安全、经济、舒适的功能和使用品质,而其中较重要的就是路面的抗滑性能。由两条已竣工高速公路横向力系数的对比数据提出问题,对影响路面抗滑性能的主要因素进行了分析,并由此提出了适宜的抗滑磨耗层类型。     

SMA路面配合比设计的关键技术及应用

结合安徽省阜合高速公路实例,在对SMA沥青混合料理论分析和试验的基础上,采用马歇尔体积指标设计方法,介绍了SMA沥青路面配合比设计过程中的关键技术及其应用。     

辉绿岩SMA在十漫高速公路上的应用

通过对辉绿岩SMA配合比的设计、试验、施工工艺、路面质量进行研究,分析辉绿岩集料的物理、力学性质以及SMA混合料的各项指标,并结合其在实际路面的应用及施工后的质量检测,证明辉绿岩用作SMA集料的可行性。     

钢桥面铺装用特种沥青玛蹄脂混合料配合比设计思路及应用

该文介绍了一种高粘度沥青马蹄脂混合料的设计思路,通过特殊设计,达到混合料能够被静碾压实,同时解决了普通沥青混凝土对于钢桥面的变形追从性不足等问题,静碾压实过程防止了钢桥面铺装时因振动引起的铺装层压实度及铺装层与钢桥面粘结的欠缺。应用实例证明其具有良好的密水、抗推移能力。     

SMA路面施工控制

SMA路面由于采用的级配为断级配,集料间隙用沥青玛蹄脂填充,在使用改性沥青和木质纤维后,SMA混合料具有抗滑、表面排水、减少溅水、降低噪音等优点。但在施工中,只有严格控制各施工工序,才能充分发挥SMA路面的优势。     

改牲沥青SMA路面平整度控制研究

以改性沥青SMA路面平整度为研究对象,对路面平整度评价指标、影响因素、施工控制等进行研究．从而可以有效地指导改性沥青SMA路面的施工,具有一定的科研和工程价值。     

SMA路面技术研究

SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青混合料,SMA路面因其具有良好的抗滑和抗车辙性能被广泛应用于高等级公路的抗滑表层。对SMA路面原材料、混合料施工特性及影响因素分析和施工方法进行详细介绍,具有一定的参考价值。     

彰武至阿尔乡高速公路表面层SMA配合比设计与施工工艺

结合彰武至阿尔乡高速公路表面层SMA的设计与施工,从原材料的选择、配合比设计和施工工艺等几个方面进行了阐述。