沥青路面设计方法中存在的问题探析

简单阐述了经验法和力学-经验法等国外沥青路面设计方法和国内的设计要求,分析我国现行的沥青路面设计方法中存在的问题,提出设计标准和材料参数等方面的建议。     

公路路基及路面施工质量控制

在公路建设中,如何确保施工质量及加强管理是施工人员必须思考的问题.结合某公路施工实例,探讨了公路路基施工技术及路面施工质量控制措施,可为同行提供参考.     

公路桥梁沉降段路基路面施工技术

不均匀沉降是公路桥梁工程施工与使用中的常见问题之一,不但影响行车安全和行车舒适性,而且会产生一些病害。针对公路桥梁沉降路段的路基、路面施工技术、存在的问题及相应的技术对策进行了探讨,为有效防治路基的不均匀沉降提供技术保障。     

超载作用下沥青路面使用性能的衰变

为了研究超载对路面使用性能的影响,利用自动化检测设备,对北京市某区干线公路路面损坏状况进行了连续3年的跟踪观测,并对超载引起的设计年限内累计当量轴次增长量进行了计算分析.研究结果表明：在自然环境和养护条件相同的情况下,超载多发路段路况衰减速度明显快于无超载现象路段,超载是沥青路面使用性能下降的重要原因,并导致沥青路面的实际使用寿命大幅缩短.     

某大桥桥面铺装维修设计与施工

以具体的工程实例为背景,介绍了桥面病害处治措施,希望能为类似桥梁的设计与施工提供借鉴。     

沥青路面层间黏结性能影响因素及改善措施

沥青路面结构形式为层状弹性结构,各层间的黏结性能对沥青路面的路用性能具有重要的影响。为了掌握影响沥青路面层间黏结性能的主要因素,进一步改善沥青路面层间的黏结状态,提升沥青路面的整体强度和耐久性,分析了黏结材料、温度、层间污染程度、黏结方式、级配等对沥青路面层间黏结性能的影响,并提出了相应的改善措施,以供参考。     

国道209线路面改造设计浅析

根据旧路改造的必要性和紧迫性,分别从现状调查评价、总体设计原则、路面结构设计等方面结合国道209某段路面改造项目,对改造设计中需调查的一些内容和设计方法进行了浅析。     

纵坡弯道桥面沥青铺装结构剪应力分析

依据纵坡弯道车辆荷载作用特性,建立纵坡弯道桥面铺装结构三维有限元模型,分析车辆载重、行驶速度、弯道半径、纵坡坡度、沥青铺装层厚度与模量对水平剪应力的影响。结果表明：设计时避免最小半径极限值与纵坡坡度最大值同时出现,适当增大沥青铺装上层模量、铺装层总厚度、减小沥青铺装下层模量,并严格控制纵坡弯道上车速及车辆载重,可减少沥青铺装层发生推移病害的可能性。     

机场混凝土道面板底竖向脱空量分析模型

通过设定不同温度梯度使道面板翘曲以模拟道面不同脱空程度,采用有限元方法分析了板底竖向脱空量与道面板厚度 h、基层厚度、接缝传荷能力、基层反应模量及道面板材料参数、道面板角中弯沉比、边中弯沉比的相关关系,并通过大量数据分析得到了道面板竖向脱空量的理论分析模型。经机场道面钻芯及弯沉测试数据验证表明,本经验公式预测值完全符合实际情况,可以作为脱空量的判定公式。     

AASHTO 沥青混凝土路面设计方法探讨

沥青混凝土路面在国内外高速公路建设中得到了广泛应用。由于不同国家所采用的标准和规范不尽相同,路面结构设计的方法也有许多不同的类型。结合巴哈马机场高速公路路面设计的实践经验,介绍了 AASHTO 沥青路面结构设计方法的设计思路及主要设计参数的定义与取值方法。