全文获取类型
收费全文 | 6722篇 |
免费 | 216篇 |
专业分类
公路运输 | 2784篇 |
综合类 | 1918篇 |
水路运输 | 925篇 |
铁路运输 | 1005篇 |
综合运输 | 306篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 157篇 |
2022年 | 172篇 |
2021年 | 254篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 167篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 101篇 |
2016年 | 111篇 |
2015年 | 185篇 |
2014年 | 348篇 |
2013年 | 338篇 |
2012年 | 395篇 |
2011年 | 459篇 |
2010年 | 450篇 |
2009年 | 466篇 |
2008年 | 513篇 |
2007年 | 358篇 |
2006年 | 290篇 |
2005年 | 283篇 |
2004年 | 267篇 |
2003年 | 271篇 |
2002年 | 205篇 |
2001年 | 187篇 |
2000年 | 125篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 67篇 |
1997年 | 84篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 26篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有6938条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
对上海轨道交通8号线淮海路站结构设计的难点、特点作了介绍,淮海路站为地下三层结构,北端头井采用明挖顺筑法施工,标准段和南端头井采用逆筑法施工。 相似文献
172.
在最近几年的发展进程中,我国现代化建设进程的不断加快,使得我国高速公路事业呈现出蓬勃发展的态势.在这样的建设背景下,社会各界对于工程项目的质量有着更高的关注程度,因此本文基于当下高速公路项目当中使用的波形梁钢护栏,在镀锌防腐层的检测工作,进行详细的分析与阐述,为相关领域工作人员提供一定的参考. 相似文献
173.
174.
层状软岩隧道由于受层理作用明显,大变形问题突出,特别是在高地应力的作用下更是加剧了该类隧道的设计和施工难度。为探究高地应力条件下互层软弱围岩的合理施工方法,依托尖山高地应力互层软岩隧道,采用离散元软件3DEC对不同施工方法下隧道的围岩变形与支护受力进行分析。分析结果表明:上下台阶+预留核心土法可以有效控制变形并改善支护结构受力,灵活多变且工序简单,建议在施工中采用。 相似文献
175.
通过对渗固磨耗层在养护工程中的应用情况进行了多维度分析研究,结果表明,渗固磨耗层对提升路面使用性能具有良好的效果,尤其对路面病害处治、抗滑性能改善效果显著;相比其他养护技术,渗固磨耗层的环境效益、经济效益更有优势。综合来看,渗固磨耗层在普通国省道干线公路养护工程中适用性较好。 相似文献
176.
采用多链聚烯烃和SBS复合改性方法,对超薄铺装材料UWM-10进行密级配设计,通过开展体积指标与高温性能、低温性能、抗水损害性能的评价,提出其设计和路用性能评价指标。同时,提出改进的车辙试验方法,研究超薄铺装材料长期行车荷载作用下路面构造深度的衰减变化规律。采用CT扫描方法,研究UWM-10与下承界面之间的黏结效果和空间空隙分布规律,评价层间黏结效果。室内研究与现场试验表明:UWM-10具有良好的路用性能和抗滑性能,其构造深度的衰减程度小于传统的超薄铺装材料,且其与下承界面的黏结效果优于传统的超薄铺装材料,是一种性能优异的新型超薄铺装材料。 相似文献
177.
178.
沥青混凝土桥面铺装层力学性能的理论与数值研究 总被引:2,自引:1,他引:1
应用层状弹性体系力学理论,对沥青混凝土铺装层结构体系在轮载作用下的应力响应进行了分析,然后结合河南重阳水库大桥实际工程,应用ANSYS有限元程序进行数值分析。得到铺装上、下层不同厚度及模量组合对铺装结构应力响应的影响,研究结果可为混凝土桥面沥青混凝土铺装层设计及施工提供理论依据。 相似文献
179.
180.
黄成岑 《内蒙古公路与运输》2021,(3):30-32
山区高速公路隧道穿越顺层坡发生病害频次越来越多,文章以乐业至百色高速公路隧道正交穿越顺层坡病害处治为例,分析隧道口坡体病害形成的原因并观察其空间位置、地质情况、变形特征、地形条件,研究显示此类病害分为滑坡变形及隧道开挖的协调变形,并有区别的提出处治方案和处治措施.研究可为类似的工程提供参考. 相似文献