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111.
针对清连(清远-连州)高速公路杜步段高架桥比重大,线形、气候条件较恶劣,货车量大、重载与超载严重等特点,提出了合适的改性沥青与集料技术要求以及马歇尔设计指标,确定了路面材料和适合本路段特点的最优SMA-13级配和最佳油石比;针对施工期间可能出现的不利情况,提出了施工预控措施。  相似文献   
112.
沥青路面养护中,罩面层受净空标高、桥梁承载能力和经济投资等条件限制,其层厚不宜太厚,因此采用超薄沥青混合料势在必行。美国采用SMA-5作为超薄抗滑表层具有优良的应用效果,介绍了SMA-5混合料的原材料比较、矿料级配设计、最佳沥青用量的确定和路用性能检验,提出了SMA-5超薄抗滑表层沥青混合料的设计方法。  相似文献   
113.
基于模块化设计思想,采用Atmegal6单片机,实现了高精度测量、高可靠性、低功耗的小型智能测温仪的设计.该系统运用软件编程的方法,将Atmegal6单片机自带的10位A/D转换器分辨精度提高到了11位,使系统的输出显示精度提高了一倍.该系统能方便的与计算机终端相连,从而能建立大型的温度监测系统.  相似文献   
114.
运用S3C2410芯片作为上位机处理芯片,ATmega16作为下位机主控制芯片,本文设计了一种机车蓄电池状态监测系统.系统完成对蓄电池电压,温度数据的采集,显示和存储.为判别蓄电池状态提供一定依据.  相似文献   
115.
Cervicalcanceristhesecondmostcommon canceramongwomenworldwide,anditaccountfor thehighestmortalityindevelopingcountries.There areabout600000newcasesdiagnosedanditcauses aboutaquartermillionwomendeathperyear[1]. Highrisktypehumanpapillomavirusinfection (suc…  相似文献   
116.
为了研究热阻式SMA-13沥青混合料中耐火碎石最佳掺量, 设计了SMA-13沥青混合料配合比方案, 即在2.36~4.75 mm集料中, 耐火碎石体积掺量为100%, 在4.75~9.5 mm集料中, 耐火碎石体积掺量分别为20%、40%、60%、80%、100%, 在9.5~13.2 mm集料中, 耐火碎石体积掺量分别为10%、20%、30%;研究了耐火碎石掺量对SMA-13沥青混合料路用性能和阻热性能的影响规律, 提出了耐火碎石最佳掺量, 并分析了最佳掺量下热阻式SMA-13沥青混合料路用性能和阻热性能。试验结果表明: 与普通SMA-13沥青混合料相比, 将2.36~4.75 mm集料全部替换为耐火碎石时, 热阻式SMA-13沥青混合料路用性能降低约3%, 试件温度降低约1.4℃; 4.75~9.5 mm耐火碎石掺量占该粒径普通集料60%时, 热阻式SMA-13沥青混合料路用性能降低5%~10%, 试件温度降低约5.7℃, 阻热效果明显, 耐火碎石掺量超过60%时, 热阻式SMA-13沥青混合料路用性能急剧衰减, 阻热效果不明显, 掺量为60%~80%时, 热阻式SMA-13沥青混合料路用性能降低幅度达到10%~20%, 而试件温度降低幅度不超过0.7℃; 9.5~13.2 mm耐火碎石掺量占该粒径普通集料10%~20%时, 热阻式SMA-13沥青混合料路用性能基本不变, 而阻热效果明显, 掺量达到20%时, 路用性能降低约13%, 试件温度降低约7℃, 耐火碎石掺量超过20%时, 路用性能急剧下降, 无阻热效果, 试件温度增加0.1℃; 基于热阻式SMA-13沥青混合料降温效果最佳原则, 建议2.36~4.75、4.75~9.5与9.5~13.2 mm耐火碎石掺量分别占同粒径普通集料的100%、60%和20%。  相似文献   
117.
详细地介绍了一种由PIC16F876单片机控制的实时超声波测距系统。该系统测量精度高,安全可靠,能实时监测车身侧面与障碍物之间的距离。  相似文献   
118.
利用PIC16F84型单片机设计出汽车多功能前轮偏转指示系统,可及时提醒驾驶员调整转向盘,提高了驾驶的安全性。同时,设计中还增加了密码防盗功能。本设计电路简单,有很高的商业价值。  相似文献   
119.
介绍了以PIC 16F877单片机为控制器的深孔加工刀具保护系统软件的开发过程,采用CCS C语言进行开发,程序采用模块化设计,包括参数输入、LCD图形显示、EEPROM读写操作、数据采集等功能控制模块,给出了部分代码示例,对类似的嵌入式系统软件开发有参考意义.  相似文献   
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